經濟觀察網 見習記者 劉丹 第一次參加央視招標，四川汽車工業集團總經理何國清表示競標現場比其預想的激烈。這是該公司作為民族品牌第一次涉足央視的廣告招標。

何國清說，過去幾年，民族汽車品牌的路走得很艱難，但是四川汽車工業集團近一年在新能源項目上有很大突破，所以今年下決心說一定要來，而且一旦參與央視的廣告競標，今后則會不斷地進行投入。此次廣告招標，四川汽車工業集團旗下野馬汽車參與了招標競購大會。

除了有資金和技術儲備之外，來自國家對新能源政策的支持也功不可沒。何國清表示，就是結構性的改變，說了很多，也說了很久，真正敢在公路上、公交車上運行，能經得起公交公司的考驗，你才能有話語權。

何國清表示，新能源汽車在完全消費品和居家消費市場上，它的增長預期不像我們想像的那么快，因為畢竟它的成本還居高不下，這是它一個致命的東西。國家之所以對它扶持，就是因為這對中國來講是一個安全問題，我們是從這個高度去看的。但是在生產資料上，它已經邁出了堅實的一步，包括環衛部門用的清掃車、灑水車、行政辦公用車等等，這樣才能慢慢讓它的量擴大，技術掌握得更成熟以后，它的價格成本才有可能下降，它作為家庭消費有很長的路要走。

盡管是個老品牌，何國清表示，經過改革開放慢慢轉化成民營企業以后，各方面的機制已經變得非常靈活了，也吸引了很多技術人才，加上整個集團也是一個上市公司，所以公司比較有信心。

另外，四川汽車工業集團在其他行業如房地產和運輸企業的利潤，大概都投進了汽車項目，成都市經濟開發區建立了一個新的工廠，在綿陽也有1600畝的基地，也正在緊鑼密鼓地建設當中。

何國清表示，2011、2012年公司新能源汽車量產有日可待。他評論說，新能源汽車如果作為家庭消費的主力的話，還有很長的路要走。

四川工業集團重要兩大類，一個是客車，一個是乘用車。我們最新打出野馬牌汽車，新能源占37%?！皬娜ツ暌呀涢_始我們重心已經轉移到新能源領域”何國清表示。

新能源汽車涵蓋了客車，不僅是小汽車、乘用車。就國內情況來看，企業投入大，技術路線清晰，政府補貼到位，發展很迅速。何國清說，在公交方面，成都市火車北站到火車南站的16路車就是純電動的公交車，已經運行六個年，在大連已經運行兩個年。

何國清預計，小車的量產在2011年和2012年指日可待的?，F在試車的情況來看，比預想的好。因為整個國家電網在成都地區修建國家電網充電站，也有充電站。充電站時間是3小時。