經濟觀察網 實習記者 陳曉偉 日前，歐盟成員國交通運輸部長會議達成決議，將對歐盟境內行駛的重型卡車收取空氣污染和噪音污染費。
10月15日，在盧森堡舉行的歐盟運輸部長月度例會上，歐盟成員國交通運輸部長同意，在歐盟境內行駛的重型卡車不僅要繳納道路使用費，而且要為自身所造成的空氣和噪音污染額外付費。

目前，歐盟成員國對重型卡車收取的道路使用費在每公里15歐分和25歐分之間。收取空氣污染和噪音污染費后，一輛重型卡車須為每公里行駛多付3歐分到4歐分。

歐盟成員國可自主決定何時開始收取上述污染費，在費率設立上靈活處理，還可按照每天不同時段、以不同額度收費，以避免重型卡車在交通高峰時段上路，減少因重型卡車造成的道路擁堵。

歐盟委員會負責交通運輸事務的副主席西姆?卡拉斯說，上述決定朝著正確方向邁出了重要一步，不同運輸方式應當承擔不同代價，以反映它們給社會和納稅人造成的實際損失。

當天作出的新決定旨在修訂歐盟1999年通過的對重型卡車收取基礎設施使用費的指令。修訂后的指令適用于歐盟境內全長約3萬公里的收費高速路段。

按相關規定，上述收費決定還有待歐洲議會批準后才能生效。而此舉旨在為歐盟27國創造一個更環保的經濟環境。此前，歐洲委員會已同意限制轎車和噴氣式飛機的二氧化碳排放量。而如何定義環?？ㄜ?、如何區分交通擁擠時段和空閑時段的道路收費標準，以及新提案產生的收入應如何使用，一度成為各國運輸部長在15日會議上爭議的焦點。