經濟觀察網 記者 魏黎明 巴黎車展期間，法國人Christophe LANDRY想買一輛車?！拔艺诳?，一般車展期間有優惠，如果劃算我會買的?！彼Ｖ劬σ荒樜⑿Φ卣f。

Christophe LANDRY是一個普通的法國人，50歲上下。年輕的時候，他曾是一名法國海軍上尉，現在從事涉外商務工作。因此，他還有一個中文名：凌哲夫，自稱“凌導”。

“凌導”這次看中了雷諾的梅甘娜。在雷諾展館，這款車作為雷諾的主力車型展示。立在車子一側的一塊電子顯示屏顯示，這款車標價21000多歐元起。

類似巴黎車展這樣的國際A級車展，一般被認為并不直接賣車，而只進行車型展示等。但像梅甘娜這樣標明價格的車型，在這次巴黎車展上并不少見。

“凌導”還看中了雪鐵龍的一些車型。在雪鐵龍C4等車型旁邊，他可以在IPAD上自由地選看不同顏色的車款，還可以在上面留下自己的聯系方式，以獲得廠家提供的相關產品的小冊子。

金融危機之后，相關刺激政策一度帶領整個歐洲汽車市場回暖，但近來形勢又有所反復，寒意未散。譬如法國，盡管今年前9個月的新車注冊總量同比出現上升，但9月卻同比下跌了8.1%，至17萬余輛。

一個原因是法國以舊換新補貼額從過去的1000歐元，降至今年1月的700歐元，再降至7月的500歐元。

在這種情況下，汽車廠商必須千方百計地把車賣出去，車展是一個好機會。而錯過了以舊換新的優惠期，“凌導”也希望借著車展爭取多一點優惠。

在此之前，他開一輛歐寶Crosa。這是一輛兩廂小型車，陪伴他十幾年，卻也讓他吃了不少苦頭?！笆酆蠓仗盍?，畢竟這是一輛外國車?！倍F在之所以首選雷諾，一個重要的原因是，“在家附近就有一個雷諾的維修服務站”。

如論如何，“這次我一定要買一輛法國車?！闭f這話的時候，“凌導”多少有點痛定思痛的感覺。在法國，至少在其首都巴黎，滿大街跑得最多的還是法國車。法國三大汽車品牌，雪鐵龍、標致和雷諾的車標隨處閃耀。

在世界車壇，法國車基本屬于大眾車型。法國人以他們的國產車自豪，但也并非不喜歡更高級的外國車，譬如奔馳、寶馬等德國車。但即使是大眾汽車出產的一些車型，引進法國后也讓“凌導”們覺得有點“太貴了”。在巴黎，乘坐更舒適的奔馳車大多數時候被用作出租車。

法國人買車實際，量力而行。開了十幾年小車的“凌導”，到了這個年紀才升級換代，“買一輛大一點的車，犒勞犒勞自己”。在中國，類似梅甘娜這種被劃定為中級車的車型，車主們似乎都要比他年輕得多。

即使如此，“凌導”對車價仍然顯得相當地摳。21000多歐元的售價在他看來還是有點高，“恐怕我還要再攢一點錢才行?！?/FONT>