經濟觀察網 記者 張煦 雷諾日產汽車聯盟即將開發一個新的共同生產平臺，用于生產至少10款車型，以將其成本減少近三分之一。 

據外電報道，雷諾日產汽車聯盟計劃為中型SUV和四門轎車設計一個新的共同生產平臺，并標準化生產包括車窗及剎車在內的70個關鍵零部件，標準零部件約占零部件及原材料總價值的80%。之后，日產X-Trail（中文名為奇駿）、Dualis SUV、明年入華的雷諾Fluence和即將在華上市的梅甘娜等車型將共享同一個生產平臺并使用標準零部件。雷諾日產希望通過大規模聯合采購將采購成本降低30%。 

據悉，雷諾日產將從2013年開始啟用共同平臺及標準零部件，屆時，共同平臺每年生產的汽車將達150萬輛，約占雷諾日產去年銷量的25%。 

事實上，雷諾日產此前已經嘗到了開發和應用共同生產平臺的甜頭。雷諾已在華進口銷售的科雷傲便與日產奇駿共平臺；梅甘娜三代的替代車型與日產的當家小車騏達、頤達同一平臺。正因如此，業界在熱議雷諾國產的時候，也認為與日產的共平臺是一種控制成本的優勢和捷徑。 

2009年5月，通過聯合采購零部件、原料以及服務，雷諾日產預計全年可節約1.57億歐元（約2.1億美元）。 通過使用標準零部件，減少雷諾與日產的零部件差異，雷諾日產聯盟預計將進一步節約成本。