經濟觀察網 記者 張煦 福特汽車CEO艾倫·穆拉利（Alan Mulally）日前表示，福特有可能會將旗下所有車型總數目削減至20款。 

近日，在英國工業聯合會上，穆拉利在回應福特未來產品陣容規劃的問題時稱：“未來福特旗下所有車型總數目有可能會減少至20到25款。越少的品牌，意味著有更多的精力去提高汽車質量和制造工藝。因此，很明顯我們必須大幅精簡福特品牌團隊?！贝送?，穆拉利在參觀巴黎車展時，也做出了同樣的表述：“福特的產品陣容絕對需要大大簡化?！?nbsp;

2006年，穆拉利從波音公司空降至福特擔任CEO的時候，福特旗下一共有97款產品。上任后，穆拉利提出了“一個福特”的戰略原則，將福特前CEO納瑟（Jacques Nasser）于1999年成立的豪華汽車集團(Premier Automotive GroUP)進行拆分，并開始出售旗下一些在當時經營不佳的豪華品牌，比如沃爾沃、捷豹路虎和阿斯頓馬丁等。福特旗下部分車型也被取消了生產計劃，如中級品牌Mercury在北美地區的生產，并計劃將更多的資源投入至高檔品牌林肯。 

除了削減車型數目外，穆拉利還計劃簡化各車型零部件標準、提高各車型通用件數量。穆拉利稱：“簡化零部件標準和提高通用件數目將對福特經銷商和福特供應商起到一定的幫助作用。他們會更明確福特的需求?！币约文耆A為例。此前，全球擁有約10款衍生品的福特嘉年華汽車，目前約有65%的零部件已經被確立標準。穆拉利認為，此舉能幫助福特的經銷商、供應商、雇員和客戶更加明確福特的定位。 

這位在上月剛剛度過65歲生日的CEO認為，目前的推進方向是正確的。當下最關鍵的任務是保持經濟的持續增長，亞洲市場則是一個驚人的增長引擎。