記者同時走訪了位于北京城西的汽車交易市場。在上海通用、長安福特、一汽豐田等4S店中，同時看車人數均為2-6人左右，銷售人員并不忙碌。一家4S店的銷售經理告訴記者，目前庫存車很多，隨時可以提車。

于7月份剛剛上市的一汽大眾CC，目前已取消了加價3萬元的策略，消費者可提現車?！昂芏嘟涗N商都有庫存壓力，每個店都壓著一些存車，賣不出去自然要降價?！?一位一汽大眾4S店的銷售經理如此表示。

與此同時，消費者購買意愿指數上升并不明顯。調查顯示，在汽車市場內看車的消費者計劃1個月內購車的比例只有12%，與8月份相比只增加了4.5%，仍遠低于年初時30%的比例。越來越多的消費者仍持觀望態度。

郭詠預測，今年的“金九銀十”很可能將出現后移，即從10月至11月底銷售旺季才會出現?！坝邢M者認為歲末年初價格最便宜，其實不然。12月份價格反而會反彈?！贝送?，“節能產品惠民工程”正式施行后，按照去年購置稅優惠的經驗，會有一部分消費者趕在歲末購車，享受優惠，節能產品將在即將到來的旺季中占很大的銷售比重。

業內人士分析稱，消費者的觀望情緒，一方面緣于對車價走勢的“看低”，特別是新車從上市到降價時間段的縮短。即使是剛剛上市不久的新車，在4S店中就有降價促銷的可能。這使得消費者并不急于出手。

另一方面，近期的新車扎堆上市和接下來即將上市的車型，也使得消費者花亂漸欲迷人眼。打算再對比和考慮一下。如上市不久的東風日產瑪馳、北京現代瑞納、起亞凱尊、2011款奔騰B70等。

此外，近期頻繁出現的全城堵車也造成了消費者購車的等待。一位正在看車的消費者李女士告訴記者，“本來我們家打算在十一前添置第二輛車，但最近經常堵車，有時候想想還不如坐公共交通工具更有效率。所以打算再考慮一下?！?/FONT>