經濟觀察網 記者 張煦 實習記者 劉翔 剛剛發布的“2010年第二季度國際主要乘用車企業凈利率排名”顯示，現代汽車成為最賺錢的國際車企，而連續兩季度實現贏利的通用，在利潤率上超過豐田和大眾。

蓋世汽車研究院日前發布了2010年第二季度國際主要乘用車企業財務狀況。全球范圍內，凈利率最高的是現代汽車（14.54%），第二為本田（11.54%），第三為起亞（9.67%）。

美國車企中，福特汽車的盈利狀況最好，其8.31%的凈利率使其在全球居第四。連續兩季度實現盈利的通用汽車，第二季度凈利率達到4.01%，高于豐田（3.91%）和大眾（3.77%）。

德國車企中，寶馬的盈利水平最高，其次為戴姆勒，大眾最低。

2010年第二季度國際主要乘用車企業大部分扭虧為盈，但是克萊斯勒、馬自達、三菱仍有不同程度的凈虧損，不過其虧損程度均已減輕。部分企業已實現營業利潤為正，如克萊斯勒第二季度實現1.83億美元的營業利潤。三菱的虧損雖已收窄，但其4037億日圓的營業收入中凈虧損2640億日圓，在國際乘用車企中屬財務狀況最糟糕的。

在已恢復盈利的車企中，豐田的營業收入最高，為4.87兆日圓（約合570億美元），超過大眾等。但豐田的凈利潤（1904.7億日圓）不及本田（2725億日圓）等企業。而本田的營業收入（2.361兆日圓）只有豐田的不到一半。豐田的凈利率只有3.91%，不及日產的5.20%，更不及本田。本田是日本車企中凈利潤和凈利率水平最高的，其高達的凈利率讓其他日系車企望塵莫及。