經濟觀察網 記者 張煦 在港上市的比亞迪再次延緩了A股發行計劃。比亞迪股份剛剛發布公告，稱由于去年股東大會批準的日期——2010年9月7日即將屆滿，因此欲將發行A股計劃決議的有效期延長一年，至2011年9月7日。

比亞迪在公告中稱，公司董事會建議將公司發行A股和授權決議案的有效期延長12個月，至2011年9月7日，但目前該決議還須獲得股東特別大會及類別股東大會的批準。這是比亞迪二度推遲A股計劃。民族證券汽車分析師曹鶴稱，何時發行A股還要看證監會的批準。根據推測，目前全球股市的表現都不很好，比亞迪此時發行A股賣不出好的價格，所以比亞迪采取再度延遲的計劃，借以尋找更好的上市時機。

比亞迪發言人保羅·林承認了這種推測，他說，“當前不管是國內還是全球股市的表現都不是特別好,因此我們應該用足夠的時間去選擇最佳的上市時間?！睋y計,自比亞迪在2002年7月赴港啟動14億美元IPO至今,股價已經累計上漲了4倍。但與其今年在4月7日達到的峰值相比,此后比亞迪股價累計下跌了30%。而隨著國家抑制通脹及調控房地產市場等措施,上證綜合指數在2010年的累計跌幅達到了25%。

市場分析人士目前有兩種說法，一種是，比亞迪押后A股上市，對公司影響并不大，因為比亞迪現金充裕，不急于集資。但按照曹鶴的分析，目前比亞迪急于投資的項目很多，包括電池、電動車、汽車零部件項目等，在技術成熟后，應該盡快地在業界搶先推出。因此，比亞迪的資金需求量還是挺大的。此次比亞迪延遲A股計劃之后，可能會根據公司內部的財務安排采取其它的融資渠道。

比亞迪首次表示將在內地公開募股是在2008年年初,但由于A股市場的表現不佳,該計劃被擱置。去年9月8日,比亞迪正式宣布重啟A股發行計劃，有關決議有效期為12個月，至2010年9月7日為止,擬發行不超過1億股A股，在深圳證券交易所上市,募資28.5億元，投資于鋰離子電池生產項目、深圳汽車研發生產基地項目、擴大品種和汽車零部件項目以及太陽能電池項目。當時預計最快將在今年上半年在A股實現上市。