經濟觀察報記者 魏黎明  “今年都可以用三菱商標，但今后怎么樣要再探討?！睆V汽長豐總經理付守杰說。對于與三菱的合作，付守杰表示“目前還是很默契的”。

重組一年來，廣汽長豐堅持由過去的大客戶等對公市場轉向私人客戶市場。至于三菱商標沿用是否意味著三菱與廣汽長豐的未來向積極方向發展，目前仍不得而知。

商標沿用

一位熟知內情的原長豐汽車人士向本報介紹，按照協議，帕杰羅有權使用三菱商標至今年6月份。今年1月曾有消息稱，廣汽長豐擬在4月將三菱統一換成獵豹標識。

但付守杰證實，此前的協議目前繼續執行。

7月初，三菱汽車北京事務所回應本報采訪時也表示，長期以來，三菱汽車與廣汽長豐在整車合作事業上構筑了良好的合作關系。

相比此前的長豐汽車，廣汽進駐之后，三菱確實看到了廣汽長豐的新變化。其中，國產帕杰羅銷量穩步上升。按照廣汽長豐的計劃，今年有望在帕杰羅、獵豹奇兵和獵豹黑金剛這三款SUV車型中間產生一款年銷量過萬臺的車型。這在以前的長豐汽車，是從來沒有過的。

今年上半年，廣汽長豐銷量實現創紀錄的2.5萬余臺，同比增長42.8%。與既定的全年5萬臺銷量相比，實現“時間過半，銷量過半”。其中，大客戶和私人客戶的比例為6:4。廣汽長豐計劃到年底實現對半分格局，來年這個比例還將向私人客戶傾斜。

 對于私人客戶的重視是廣汽長豐成立以來的關注重點。雖然，獵豹的國產標身份便于廣汽長豐在大宗采購中占據自主品牌優勢，但是私人客戶顯然更為看重三菱商標，對三菱商標的沿用也表明，廣汽長豐對于私人客戶市場更加重視。

由公轉私

今年上半年，SUV市場繼續大幅增長，同比增幅超過90%。

這讓付守杰對于完成全年既定目標充滿信心。他認為，SUV在國內剛剛興起，將來的發展空間還很大。而即使完成5萬臺銷量目標，對于廣汽長豐而言也只是“萬里長征的第一步”。

為此，廣汽長豐進行了針對性的改變。首先在經銷商系統，過去長豐汽車的經銷商庫存壓力小，一般是接到訂單特別是大客戶訂單時，才由經銷商讓廠里直接發車。付守杰認為，這種賣車方式對廣汽長豐轉型面向私人客戶是不利的。

因此，廣汽長豐有意增加了經銷商的庫存壓力。付守杰認為，庫存低則營銷動力不夠，增加庫存，目的還是在于把市場意識補上去。

在這個過程中，勢必要對原有經銷商體系進行調整。付守杰表示，廣汽長豐還將繼續對原有的經銷商進行優勝劣汰，同時將銷售服務網絡加速向二、三級城市市場下沉。

目前，廣汽長豐獵豹品牌擁有97家經銷商，三菱品牌擁有44家經銷商。預計下半年到年底之前，這兩個品牌的經銷商將分別達110家和50家。

在經銷商網絡鋪開的同時，廣汽長豐也應時推出了飛騰時尚版1.5L豪華型，對經銷商轉向私人客戶給予直接支持。本月下旬，該款車的舒適型也將上市，據稱性價比優勢將更加明顯。

此外，代號為CP2的廣汽長豐首款轎車也計劃在年內上市。這兩款新車型肩負開拓私人家用市場的重任，也是廣汽長豐參與下半年市場競爭的最大籌碼。

至于三菱商標在廣汽長豐的沿用是否具有其他意味，正處于分分合合漩渦中的各方卻始終保持著沉默。