經濟觀察網 記者 張煦 從北京、天津、貴州等地的信息來看，多數銀行開始將車貸利率上調，延長了貸款審批時間，對車貸也采取了更嚴格的限制措施。種種反應都表明，在收緊房貸的同時，商業銀行的汽車信貸消費也將從緊。

惜貸之風開始從房貸領域向車市蔓延。記者了解到，此前，在商業銀行中，普遍可接受的本車抵押類車貸已經停止，北京地區的民生銀行、建行、光大銀行、農行均開始需要貸款人以房產作為抵押。此外，商業銀行普遍提高了車貸的貸款利率，有銀行甚至在基準利率的基礎上上浮30%。

值得一提的是，即使是能夠辦理本車抵押類車貸的銀行，貸款人也需要經由擔保公司進行擔保，并繳納高額的擔保費用，3年期貸款一般為貸款金額的3%，5年期則為貸款金額的4%。這無疑加大了消費者貸款購車的阻力。

在天津，目前已有多家銀行停止了車貸業務，還在辦理的銀行也將車貸利率進行了10%的上調。而貴州省多家銀行已將車貸利率在央行基準利率的基礎上上調了10%至40%。

對此，銀行方面的說法是，汽車的更新換代較以前更為頻繁，貶值迅速，貸款風險加大，所以銀行決定放棄或者收緊這塊業務。此外，也與銀行開始嚴格控制信貸去向不無關系。有銀行業人士透露，“銀行監管層也開始嚴查資金的違規、濫用。所以個人消費貸款必須?？顚Ｓ??！?/P>

而與銀行有合作的某品牌汽車金融中心相關負責人認為，目前國家政策是防止通貨膨脹，抑制經濟泡沫，宏觀經濟偏緊。所以銀行在近期內對包括車貸在內的一些貸款行為進行收緊，嚴查個人消費類貸款去向。再加上與房貸相比，車貸的利息水平要低很多，車貸對商業銀行的吸引力有限。值得一提的是，由于加息預期越來越強烈，銀行顯然不愿大量發放貸款，以避免“賠本”。

對于打算購車的消息來說，車貸收緊當然是個壞消息。貸款買車阻力陡增、門檻高了許多、而且要多負擔利息，使得剛剛升溫的汽車消費信貸，被潑了盆冷水。

但事實上，這一變化對已經開始趨冷的車市，影響并不大。亞運村汽車交易市場商務中心部長郭詠認為，“會有一些影響，但不明顯?！蹦壳?，車市已經駛入淡季，即使沒有收緊車貸，消費者的觀望情緒也較為濃烈。一汽-大眾金融管理部奧迪品牌北部區汽車金融經理朱旭表示，目前我國車貸的滲透率僅為10%左右，大部分消費者并未通過貸款購車，所以，車貸收緊對于車市影響有限。