經濟觀察網 記者 楊小林 記者日前從奇瑞汽車公司獲悉，繼去年8月奇瑞A3車型首次登陸臺灣市場后，近日通過臺灣總代理勝榮汽車生產組裝的奇瑞A1（臺灣改稱Fresh）、奇瑞A3（臺灣改稱Apola）兩款房車也正式上市。奇瑞相關負責人告訴記者，除去這兩款車型，奇瑞汽車還將在臺灣陸續發布一款多功能小型貨車，一款電動車和一款商用小貨車。

負責汽車出口的奇瑞汽車股份有限公司副總周必仁指出，臺灣市場的開拓，將成為奇瑞進軍更廣闊市場過程中極具戰略性的一步?！捌嫒鸩慌懦磥硪耘_灣作為生產基地，出口到東南亞、非洲及南歐的可能性?！?/P>

為了進軍臺灣市場，奇瑞做了長期而充分的準備工作。實際上，奇瑞A3早在去年6月就參與了臺灣地區最高級別也是唯一的車輛研究測試專業機構ARTC的安全碰撞測試，測試成績全面超越臺灣地區安全標準。同年8月，奇瑞A3成為首款登陸臺灣市場的奇瑞車型。

不過，分析人士預測，奇瑞此次進軍臺灣汽車市場，將不可避免與日企“正面作戰”。

據新華信咨詢(北京)有限公司整理的一份資料顯示，臺灣汽車市場前6強中日企占5強，沒有強勢的本土品牌。售價12萬元人民幣以下的小排量車型銷量約占市場總額3成左右，8萬元人民幣以下的微型轎車市場基本空白。正因為如此，奇瑞此番選定旗下具有國際品質的小車奇瑞A1、A3推向臺灣，恰恰就是想占領這一塊巨大的蛋糕。