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  • 發力進口車:奧迪全速追擊奔馳寶馬
    楊小林
    08:35
    2010-05-17
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    經濟觀察網記者 楊小林 在豪華車領地,雖然國產車銷量上奧迪的“老大”位置愈發穩固,但是在進口車銷量上,后來者奔馳已經將奧迪遠遠地甩在后面。這多少讓奧迪在面子上有點“掛不住”。當然,習慣了再中國市場當“老大”的奧迪,對這一現狀絕對不會坐視不理。

     

    A5“火速”入華只是序幕

    于是,奧迪一項醞釀許久的大規模引進進口車計劃,將于近期正式啟動。經濟觀察網記者日前從一汽奧迪獲悉,奧迪下周將在上海宣布以原裝進口的方式引進全新車型A5,這一次奧迪將把包括Coupe雙門轎跑車、Cabriolet敞篷轎跑車、Sportback 5門轎跑車在內三款不同車型帶到中國。

    去年9月份在法蘭克福車展上首次亮相的A5 Sportback,在不久前結束的北京國際車展上并沒有在奧迪展臺公開亮相,知情人士稱奧迪此舉是為了讓媒體的目光更好地聚焦到電動概念車e-tron和全新旗艦車型A8L上。

    據悉,上述三款奧迪A5車型此前早已經登上工信部的新車目錄。

    公開資料顯示,奧迪A5 Sportback是一款具有Coupe風格的四門轎跑車,外形尺寸與現款奧迪A4L類似,其車身尺寸為4711×2020×1391mm,軸距長度2810mm。動力方面,A5 Sportback將搭載155千瓦(211馬力)的2.0TFSI發動機,峰值扭矩為350牛米,采用奧迪獨有的AVS兩級可變正時控制系統。

    奧迪將于下周正式公布上述三款A5車型的售價。而據公開消息稱,奧迪A5 Sportback在去年9月份正式在歐洲開始銷售,所公布的入門售價為36050歐元。媒體預計,進口A5 Sportback售價將在55萬元-70萬元之間。

     

    大踏步追趕奔馳寶馬

    一汽奧迪相關人士稱,引進A5只是奧迪今年大規模發力進口車計劃的一個開端。除了三款A5車型火線導入中國外,今年下半年奧迪還將把A3轎跑、R8 5.2軟頂敞篷和硬頂版和全新一代奧迪D級車A8L陸續以進口方式導入中國?!霸谶M口車方面,奧迪也要領先對手?!?/FONT>

    統計數據顯示,雖然截止2009年底,奧迪在國內豪華車市場依然保持了超過40%的份額。但是在進口車銷售領域,奧迪已經大大落后于對手奔馳和寶馬。

    09年一汽-奧迪全年銷量已突破15萬輛,而進口車銷量僅為11061輛;雖然奔馳全年總銷量(含進口奔馳)還不及一汽-奧迪銷量的一半,僅為68500輛,但進口車銷量已達39310輛,是奧迪進口車銷量的3倍之多。

    而在2009年中國銷量直逼10萬輛的寶馬,更新換代的全新BMW 7系,加上BMW X5和X6等產品,光進口車銷量就已經超過32000輛。在進入中國市場的時機上,寶馬奔馳雖然都比奧迪晚了近20年,但是卻在進口車領地上“后發而先至”。

    一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理唐邁此前在接受媒體采訪時表示,今年他將與德國同事展開“較量”,目的“搶奪”奧迪全球第一大市場。據悉,除了三款奧迪A5車型外,超級跑車奧迪R8 5.2 Coupe和Spyder車型,以及奧迪A3轎跑車等都將在年內引入中國。

    與此同時,奧迪中國銷售網絡的擴張步伐也在加速?!暗?012年,奧迪銷售網絡覆蓋的城市將增加到至少100個,經銷商增至210家。而城市展廳大部分都將建在二線城市?!币黄麏W迪銷售事業部執行副總經理張曉軍稱。

    預計到今年前三季度,奧迪就將在超過40個城市招募經銷商,其中除北京、上海、杭州、成都等一線城市以外,更多的是向濰坊、佳木斯、襄樊、保定等中小型城市延伸。

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