經濟觀察報 記者 王秋鳳  “這是小鎮十年來最熱鬧的一次聚會?！痹谀珷柋镜年柟庀?，5月9日，位于新南威爾士州奧爾博瑞DSI工廠翠綠的草坪變成了集吃喝玩樂為一體的嘉年華游樂場，在寫著“Welcome to Geely——吉利歡迎你”的條幅旁，工程師哈維正抱著3歲的小兒子排隊等待領取吉利車模，妻子艾麗則帶著大女兒在碰碰車區玩得不亦樂乎。

和哈維一家一樣，包括DSI員工、家屬在內的700多人很享受這樣的久違熱鬧。

中國吉利汽車董事長李書福也很享受。幾個小時前，收購DSI一周年的董事會上，各種數據報表顯示，收購一年來，DSI已經止住虧損。新的董事會成員任命，加大研發投入的決定讓每一個董事都信心滿滿。尤其DSI即將開始的大規模中國投產和新的管理層激勵計劃已經讓那些“外國人”對DSI的未來充滿期待。

但這些早就既定好的計劃并不是李書福最關注的，他此行的真正目的是文化融合之旅。他更在意這場以“文化融合”為前提，結合中西文化特點精心策劃的“吉利日”能否達到預期。

相比2006年收購英國錳銅控股公司(MBH)23%股份成為第一大股東，全資收購澳大利亞自動變速器公司DSI是李書福探路全球化的真正開始。與此時李書福進行的更大計劃——收購全球知名豪華車沃爾沃汽車相比，這只是一次難得的試水戰。

也因此，李書福收購DSI一年考，是吉利全球化的一年考，更是收購沃爾沃大考的首場預演。

DSI重生

作為全球第二大獨立自動變速器公司，澳大利亞DSI自動變速器公司擁有80多年的悠久歷史，長期為福特、雙龍等企業提供變速器配套服務，2008年全球金融危機爆發后，因下游廠家破產和產能萎縮破產，2009年3月，吉利全資收購DSI，并于當年6月15日完成了資產交割。此后，吉利開始著手整合DSI并在國內開始籌建子公司合作生產DSI最新產品。

總經理邁克對于過去一年的發展感慨頗多，其間經歷了4速自動變速器工程師流失的事件?！斑€好，我們的重點是新技術，是6速自動變速器?，F在，DSI的生產已經恢復，研發中心注資擴大，而且我們還新開動了一個全新的前驅6速自動變速器生產線，年產將達到12萬輛?！?

當然，剛剛召開的董事會更讓邁克興奮。一方面，由于過去一年日常工作主持出色，在此次進行的一周年董事會上，邁克被任命為新的董事會成員。這樣一來，DSI的董事會成員變為8人，5個來自中國，3個來自本地。而且，經過一年的運行，吉利此番正式公布了管理層激勵制度，“我們干起來更帶勁了?！?

另一方面，董事會上，DSI未來的發展計劃也讓邁克覺得“DSI已經重生，并且有了美好的前景”。

實際上，邁克口中“DSI未來發展計劃”是李書福為DSI發展開出的兩劑藥方。DSI本部負責產品研發，除了既有產品的繼續生產，給福特、雙龍等進行本地配套，保持原有客戶需求，新產品亦建立生產線，小批量生產。上述提及的前驅6速自動變速器生產線就是最新研發的成果。只是這個12萬輛小批量的數據，對于DSI來說已經是大數目。

在產品研發規劃中，目前國際先進的7速雙離合自動變速器也囊括其中。參觀了DSI位于墨爾本研發中心的中國機械聯合會副會長張小虞表示，“DSI有很強的自動變速器研發能力，一旦吉利繼續增加研發投入，未來會有更好的前景?！?

另一劑藥方來自中國，就像吉利收購沃爾沃帶來中國市場的巨大想象力一樣，中國更是DSI最具想象力市場。李書福在接受本報專訪時透露，吉利將在國內籌建三個以上的工廠，大規模生產DSI自動變速器。其中包括湘潭、重慶等。目前，吉利在湘潭的工廠已經開工，不久就將正式投入使用，屆時，湘潭基地將達到30萬臺DSI自動變速箱的生產能力。其中，重慶工廠選址是根據就近原則，為福特在中國合資車型配套，不久后也會動工。

同樣是DSI董事，吉利負責生產的副總裁安聰慧更透露，“今年底，吉利遠景就會最先搭載DSI新型變速器，并在國內上市。而后包括帝豪、錳銅公司的出租車、SUV、EC8系列，將全面采用DSI新型變速器。最晚明年初就會完成吉利9款車的所有技術匹配?！?

張小虞認為，“自動變速器一直是國內自主品牌的技術難關，能搭載先進自動變速器的車型不多，而且成本很高。通過收購DSI，全系列匹配自動變速器，成本降級，競爭力提升，不僅對吉利有利，同時未來幾年年產達到200萬輛的吉利本身也是DSI最大的客戶，這是一個雙贏的局面?！?

融合之旅

“真難以想象，去年我們一百多名員工還在這里靜坐抗議，今年卻在這里享受圣誕節般的節日?！惫S指著DSI工廠的草坪說，作為DSI一個普通的工程師他已經感受到DSI的活力。

這正是李書福想要的答案?！爸挥兄形鞣轿幕蠈崿F真正融合，企業才能有更健康的未來?！痹诶顣？磥?，中國企業海外收購真正的成功，不僅僅是有效的管理，還有文化上的真正融合，讓員工真正感受到融合后企業發展的活力。

從收購DSI開始，李書福就在嘗試在文化上進行融合。吉利并沒有派駐大量高管到DSI進行徹底化變革，而是制訂大的發展計劃和管理機制，讓DSI自己發揮潛力。原DSI總經理邁克仍然繼續主管DSI日常工作，并聘請了DSI前任總經理Dale出任董事會成員。

為了便于及時了解情況和更深層次的融合，DSI每年召開四次董事會，兩次在中國，兩次在澳大利亞。兩次在中國進行的董事會，除了董事，吉利還盡可能地多邀請一些DSI管理層，到吉利地工廠進行參觀，把吉利的企業文化潛移默化的帶給DSI。

DSI董事長、吉利負責研發的副總裁趙福全除了早期談判頻繁往來于中國和澳大利亞，只在最近這次和上一次既定的在澳洲的董事會才來DSI工廠，取而代之的是他的助理臺灣人楊志雄每月來DSI兩周實地工作，向趙福全和DSI分別匯報工作。

于是，在DSI工廠，員工經?？匆姷木褪沁@位說著一口流利英語，“不務正業”總是喜歡和員工聊天的“外方”。吉利收購沃爾沃簽約的報道被楊志雄第一時間放在了公司的日?？窗迳?，這讓很多員工都跟著興奮。

“這讓我們感覺很好?！边~克覺得自己很受尊重，為了迎接李書福的到來，他偷偷地做了一個決定，在大家都不知情的情況下，他跑遍奧爾博瑞租來了三輛嶄新的沃爾沃S80轎車到機場來接吉利高管?！安坏貌怀姓J，奧爾博瑞的沃爾沃車并不多?！?

此次的“吉利日”，趙福全和楊志雄花了很多心思，既有外國人喜歡的嘉年華式吃喝玩樂設施，也有富有中國特色的舞獅表演。小孩子們跑到李書福前面開心地跟“獅子”親密接觸，而李書福自己也興奮地抱起了孩子合影留念。

值得一提的是，就在DSI工廠廠長帶著中國駐澳大利亞大使、李書福、張小虞們參觀車間的時候，DSI工會主席馬丁跑上前握著李書福的手說：“感謝吉利收購DSI?！?

馬丁告訴記者，在這個人口不多的小城里，DSI幾乎是大家能安居樂業的根本，“我是想在更多人面前給李書福一些壓力。我們經過幾次股東變換的動蕩，感受過經濟危機帶來的痛苦，現在我們覺得有希望了，我們珍惜現在的生活，希望吉利能夠像承諾那樣，讓DSI員工快樂地生活和工作?！?

就在這時，正在滿地跑的哈維小兒子拿著吉利的車模脫口而出，“I love geely（我愛吉利）！”

李書福和在場的人開懷大笑。不過，隨即他的目光透過工廠的玻璃望向遠方，那里或許是沃爾沃。3月30日吉利并購沃爾沃新聞發布會上，無數媒體追問李書福如何進行文化融合的一幕仍讓人歷歷在目。

半年后，李書福將正式接收沃爾沃資產，也許那里才是李書福全球化的真正大考。