經濟觀察網 記者 楊小林 與歐美主流汽車企業均遭受金融危機重創不同，日韓車企的生存狀況明顯要好于他們。而像本田這樣一貫把風險估計得最嚴重的謹慎型車企，相反卻成為金融危機中脫穎而出的勝利者。

上月底，本田汽車公布2009/10年（2009年4月1日至2010年3月31日）度財報顯示：公司營業利潤為3637億日元，同比大增91.8%，預計2010/11年度集團營業利潤為4000億日元，同比預增10.0%。本田汽車表示，2009/10年度公司稅前獲利為3362億日元，同比大增107.9%；2009/10年度公司凈利為2684億日元，同比大增95.9%。

受益于亞洲銷量的增長以及成本削減，本田2009財年的凈收入和營業收入漲幅均超過90%。2009財年，本田的凈收入為2684億日元（約28.6億美元），同比上漲了95.9%，一位不愿透露姓名的知情人士稱：“本田汽車2009財年的營業利潤超出了之前同比增長69%至3200億日元的目標?！?/P>

相比仍處于虧損中的豐田和日產，本田汽車是目前日本車企中效益最好的一家。而在生產規模上，2009年全球銷量不足豐田和通用1/2。這足以讓哪些貪大求多的跨國公司警醒，原來并不是生產和銷售的車越多公司就越賺錢的。

充足的現金流和良好的贏利狀況給了本田汽車加大投資的底氣。北京車展上，本田汽車社長伊東孝紳也向記者表示，本田正在反省是不是把金融危機判斷得過于嚴重了，他們會盡快加快生產能力的擴展，使整個生產的規模能夠跟上市場的需要?！氨咎镌谥袊袃杉液腺Y企業，東風本田第二工廠已經動工，而廣汽本田也正在考慮擴大產能?！?/P>