在業界看來，汽車行業面臨的最大問題是節能、環保和安全，解決辦法是要推出新能源車型；但在現實銷售中，絕大多數消費者選購車的第一要素卻并不是這些，而是外形、內飾。

這是中國汽車長遠發展與現實需求之間的矛盾。于是，很多中國車企往往以“新能源”為名，在戰略層面上宣傳的是高科技和新能源，而在執行層面賣得還是那些算不上節能、環保的所謂新車。

所幸，還有北京車展。在這個中國為數不多的、不以促銷為目的的車展上，車企們也愿意分享自己對于未來汽車的認識，即概念車。從正面來說，北京車展還是有點風向標的作用，因為，車企們也清楚，中國汽車消費者的需求正在向著更節能、更環保的方向發展。

于是，“暢想綠色未來”成為了本屆車展的主題?？陀^上，也是各大參展車企們的集體訴求。

相對于這種傳播上的訴求，我們更愿意關注這些車企目前都做了什么，是不是像他們說的那么美好。為此，我們調查了全國58位汽車媒體人，請他們談談對于各個車企在“綠色”方面的看法和觀點。

在這份算不上專業的車企綠色調查報告中，反映的是車企們在汽車記者中的感性認識。這并不一定能夠反應出各車企在“綠色”方面的真正投入和水平，但是管中窺豹，從中大致可以看出外界對車企們“綠色”印象分。

在此，我們感謝那些認真填寫了這份有著24個復雜問題問卷的媒體同行們。在這個汽車技術的變革期，我們都是車企“綠色”進程的見證者。我們同樣希望，如今打出的綠色印象分，將會成為今后車企綠色行動的一個參考。

千里之行始于足下。車企的綠色行動，正在從務虛走向務實，各種產業化的努力也正處于重

要的節點階段。過去幾年，科技進步的速度

遠遠超出了我們的預期。因此，我們也

有理由相信，中國汽車 “綠色”時

代的來臨并不會太過遙遠。

北京車展特刊詳見經濟觀察報第465期33-48版