經濟觀察報 記者 魏黎明 耿慧麗 紅火的2009年車市行情即將在車企密集發布的年報中體現，然而華晨汽車或將成為極少數報虧的車企之一。

3月19日，華晨中國汽車控股有限公司（下簡稱華晨中國）（HK.1114）發布“盈利警告”，預期將錄得重大虧損。因收購華晨中國中華轎車業務后再轉讓至華晨集團，華晨控制的A股上市公司金杯汽車（SH.600609）料業績也將受較大影響。華晨控制的另一A股上市公司申華控股（SH.600653）因近年注重新能源與汽車并重，已發出業績預增公告。

寶馬第二工廠、專用車項目等，華晨僅今年就計劃啟動4個二期工程共7個項目，投資約需120億元。華晨集團掌門人祁玉民多次對外表示，要以資本市場為主，多渠道籌集發展資金30億元，并稱已“上了一條不歸路”。

將中華轎車業務從兩個上市公司剝離，是華晨進行一系列資本運作的開始，以達到以較優質資產實現融資的目的，但外界對其能否在短期內達成目的普遍持觀望態度。

報虧

3月19日，華晨中國發出盈利警告，料截至去年底止財政年度將錄得重大虧損，2008年華晨中國曾錄得盈利。摩根大通日前預計華晨中國去年虧損額達12.5億元。

華晨中國業績預期將在4月公布，同時也將在4月公布的金杯汽車年報也已預虧。該公司去年半年報顯示，因投資華晨金杯損失增加，上半年凈虧損2.04億元。至去年第三季度，金杯汽車凈利潤同比減少1.84億余元。

華晨旗下另一A股上市公司申華控股此前則發出業績預增公告，稱凈利潤將同比增長200%以上。2008年，申華控股實現凈利潤3035萬元，較上年大幅減少73%。與華晨其他上市公司不同，申華控股旗下產業眾多，近年更突出發展風電等業務，并稱將汽車服務于風電業務并舉。

位于上海的一家證券公司汽車業分析師表示，“申華控股不在我們的覆蓋范圍之內，我們沒有關注?！睂τ谡麄€華晨而言，在華晨中國和金杯汽車的連年虧損背景下，申華控股的業績增長也顯得黯淡。

“華晨每年虧10來個億很正常，因為有中華轎車這么大一個爛攤子在嘛?！闭猩套C券汽車業分析師汪劉勝說。

對于華晨集團來說，中華轎車業務近年來是一個難以言說的“痛”。此次華晨中國巨額預虧即因出售中華牌轎車業務預期將確認一次性虧損。與此同時，華晨中國公告稱，公司去年作出若干撇賬，并由于中華牌轎車銷量因產品結構調整而尚未達到收支平衡水平，公司因而自中華牌轎車業務產生經營虧損。

于去年底自華晨中國接手中華轎車業務的金杯汽車，預虧也主要來自該項業務。金杯汽車此前公告稱，該部分資產已自去年底由其參股子公司華晨金杯轉讓給華晨集團，為此對轉讓資產做出約16.4億余元的減值準備，因此預計將相應增加該公司該年度虧損金額。

至此，中華轎車業務就像一塊“燙手山芋”一樣，在華晨中國、金杯汽車與華晨集團之間傳遞。在轉讓完成后，祁玉民曾表示，“華晨中華把兩個上市公司（華晨中國和金杯汽車）拖死了，現在這樣兩個上市公司就全解放了?！?/FONT>