經濟觀察網 實習記者 梁辰 在日內瓦車展期間，《明鏡在線》報道稱，斯柯達其現任總裁Reinhard Jung因為“干得太好”，而不得不走人。

3月25日，有消息稱，大眾旗下捷克品牌斯柯達近年來由于技術進步，質量上升，威脅到了原本物美價廉的大眾自身品牌。

斯柯達最近發布的數據顯示，自2007年6月推出首款戰略車型至今，經過短短兩年多的市場開拓，斯柯達品牌的累計銷量已經突破20萬輛。而就在11月11日，上海大眾斯柯達已提前完成今年全年10萬輛的銷量目標。

據《法蘭克福匯報》報道，大眾公司將調整策略，要求其旗下斯柯達回歸小型車路線。根據其內部定位，斯柯達品牌主要針對的是低價位市場，將主要為新興市場如東歐和亞洲提供產品。

另外，斯柯達已確定開發一款定位低于“明銳”的家庭車，并將于2010年上市。這款新車將與雷諾-日產的羅馬尼亞品牌Dacia展開直接競爭。據悉，Dacia利用雷諾和日產技術生產的汽車在俄羅斯、伊朗、德國等國家找到了市場。

這一調整，也導致了上述人事變動。據業內消息，大眾現任中國總裁范安德將于9月接管斯柯達，而大眾中國現任技術總監也將成為斯柯達的生產主管。2005年之前，范安德曾任斯柯達副總裁。