李書福：吉利收購沃爾沃不是急于擴張

雖然如此，但他表示，參加了這場游泳比賽，就會堅持到底。因為即使有失敗，也總會有成功，甚至有更成功的結果，所以既然參與了“并購沃爾沃”，就要做得漂亮。不管最后會怎么樣，都會根據進度很及時地把消息，通過新聞發言人傳播給社會各界。

李書福曾表示，要借鑒豐田經驗。因此“豐田召回門”發生以后，他的觀點格外受到關注。對此，他表示：“發展的速度還是要有所克制，不要太急于求成、不要太著急地做‘世界老大’?！薄柏S田召回門”這件事對整個汽車界，可能都是一個教訓。此外，他表示，在人才的培養、培訓方面的方法上和內容上還要做一些研究。

談到此，李書福對于外界評論其“并購沃爾沃”是急于擴張的表現的回應是：“我們10年才發展到年銷售量為30萬輛車，能說我是急于擴張嗎？”發展速度并沒有過快，而是水到渠成地取得這樣的成績。他認為，基礎工作必須要一步一步、一點一點地做踏實，急于求成、拔苗助長的結果，往往是欲速不達。

欲速不達的觀點，也被李書福運用到新能源汽車領域。他認為，現階段的新能源汽車，大多還停留在概念狀態。因為沒有實際消費、沒有用戶的產品，只是算是概念產品。而一項技術，一種商品，只有進入市場流通，只有消費者喜歡使用，才能產生價值。盡管如此，李書福還是透露，吉利的相關新能源汽車產品將于今年4月份的北京汽車展上展出。

《兩會訪談錄》由經濟觀察網和新浪財經共同推出，將在兩會期間，與兩會代表對話，傾聽兩會聲音，反映民生問題。