豐田為召回事件道歉 質量內外有別遭質疑

經濟觀察網 記者 韋承武 豐田汽車公司召回事件引起巨大爭議，盡管公司高層一再道歉，但其在日本國內的汽車并未因為同樣質量問題而被召回，這使得各方紛紛質疑該公司在對待國內市場和海外市場的時候存在質量歧視。

據央視消息，繼豐田公司總裁豐田章男在達沃斯世界經濟論壇上道歉之后，豐田汽車副總裁佐佐木2月3日下午在日本總部名古屋對召回事件正式進行道歉。日本豐田公司副總裁佐佐木在名古屋舉行新聞發布會上，再次就豐田汽車全球召回事件進行道歉。這是自1月下旬以來，豐田公司總部的首次正式道歉。

佐佐木表示：“使全球的豐田客戶感到了極大擔憂，對此表示衷心的歉意?！边@是豐田高管首次在日本就召回事件作出正式說明。

關于召回導致的費用對于豐田業績的影響，佐佐木表示：“社長要我們把顧客放在第一位，我們做出這一決定時并沒有考慮費用問題，詳細情況還不清楚?！彼f，豐田將不惜代價從海外大規模召回問題車輛。

有媒體估計，召回和停售將使豐田付出約10億美元的代價，如不迅速控制其后續影響，其品牌所承受的損失將遠不止這個數字。

對于為什么日本國內生產的同類型車沒有召回，佐佐木表示，豐田在日本國內銷售的汽車所用的部件是集團旗下零部件廠商“電裝”生產的，“和存在缺陷的美國廠商生產的部件結構不同”，不存在安全問題。

“日貨”在日本國內原裝的質量和在其他地區的質量不一，是一個經常被詬病的問題，豐田此次在日本境內“零”召回又再次遭遇“國民待遇”的質疑。

業內人士表示，豐田正遭遇一場嚴重的信譽危機，如果不能進行有效的危機公關，有可能就此讓出全球銷量第一的王冠。日本媒體甚至擔心，該事件將毀了“日本制造”這塊金字招牌。

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