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    廣汽吸收駿威汽車 擬香港整體上市

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    18:00
    2010-02-01
    馬巾坷

    經濟觀察網 記者 馬巾坷 據廣州日報2月1日消息,經過多年的籌備和等待后,廣汽集團整體上市的夢想終于要實現了。不過,廣汽首先選擇的是香港的H股市場,而非A股市場。

    日前,廣汽集團旗下上市公司駿威汽車發布公告稱,廣汽集團向香港聯交所遞交新上市申請,擬通過已發行證券申請上市而不是發行新股的方式在港交所上市,廣汽集團有意按一定對價吸收合并駿威汽車,交易完成后,廣汽集團將取代駿威汽車成為上市主體。

    分析人士認為,在這個過程中,廣汽既可以通過駿威汽車上市公司的身份將自己的整體資產上市,又避免了為了借殼而屈嫁駿威汽車,從而導致自身資產價值無法全面體現的情況。通過H股介紹上市而不通過IPO募資的原因主要是考慮到IPO獲批手續過于煩瑣,等待期太長。

    駿威汽車發布公告還稱,以H股形式的非現金對價交換駿威股東持有的駿威股票,對此市場仍認為,鑒于廣汽集團良好的盈利增長能力和規模,以駿威汽車股票交換廣汽集團股票將有溢價。

    按照介紹上市的慣例,廣汽集團將評估其資產后,拿出部分股權交換駿威汽車股票,但不會從市場上直接融資。待廣汽集團整體上市后,可能才會考慮再融資。

    “在港股實現整體上市,除了提升在國際資本市場的形象外,另一個功能就是融資?!睆V發證券汽車行業研究員稱,“雖然廣汽并不是很缺錢,但有融資功能后,對廣汽做大做強很有好處,沒有足夠的規模是廣汽在行業內的尷尬?!?/FONT>

    身為國家圈定的“四小”汽車集團之一的廣汽集團,09年以60萬輛左右的銷售規模排名第六,但銷售量僅為處于第五位北汽集團的一半,增速不高,與排名第七位,銷量為50萬輛的奇瑞緊追不舍,而奇瑞今年的最高銷售目標有可能超越70萬輛,可能直接威脅廣汽72萬輛的銷售計劃。

    不過廣汽一直都有做強的沖動,去年廣汽集團高層人士就在公開場合稱,在十二五規劃中,廣汽希望通過結構性重組將銷量提升至200萬輛。

    盡管目前依靠旗下廣汽本田和廣汽長豐兩個合資公司,廣汽集團資金實力已經有所積累,但去年入股長豐29%的股份耗資超過10億,將于今年投產的自主品牌項目第一期投資為68億元,廣汽菲亞特項目的投資也要50億,廣汽用錢的地方還有很多。

    此外,對于A股上市方案,分析人士認為,在廣汽通過駿威汽車實現H股上市后,廣汽通過廣汽長豐的殼資源來實現在A股整體上市的方案可能因為資金的問題要暫時擱置。而對于未來在資本市場的后續動作及籌備A股上市的進展,特別是廣汽今年是否有可能在市場融資,廣汽集團副總經理表態稱,今年在資本市場上市應該是一個比較不錯的時機,今年應該會有一些結果。

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