仰融擬購國內三A股公司為造車融資

經濟觀察網 實習記者 王廣艷 美國當地時間1月19日，正道汽車正式與久加諾意大利設計公司簽約4億歐元的總體設計合同后， 仰融透露，整個龐大正道汽車的融資方法將按兩條路徑進行。 

正道汽車將在天津成立股權投資基金，通過吸引戰略投資者的方法，成立3個50億人民幣的種子基金，其中正道汽車三個整車項目所在地的地方政府將占20%的股權。然后，仰融將通過這三家股權投資基金，收購國內的三家A股上市公司。通過A股上市公司融資方法，為正道汽車項目進行融資。 

本次出席簽約儀式的三家地方開發區，分別為天津泰達經濟技術開發區、安徽合肥經濟技術開發區與杭州灣新區浙江慈溪經濟開發區。仰融透露，這三家開發區將是未來的整車生產基地。 

報道還稱據了解，三個地方政府均提出了一定的殼資源供未來的股權投資公司收購。其中，安徽有兩家上市公司，包括昌河汽車以及江淮汽車，可能會是未來的借殼目標，但并未得到確認。 

在收購了三家殼公司以后，正道汽車將利用中國資本市場進行融資，建設正道汽車中國項目。通過這樣的方式，正道汽車可以通過層級放大的資本運作手段，取得中國項目所需要的龐大資金。

另外一條融資路徑是，通過香港上市公司遠東金源旗下的阿拉巴馬州投資中心（ACFI），通過全球吸引美國投資移民，為整個正道汽車的項目進行融資。 

仰融去年11月曾透露，正道汽車在國內選定4個生產基地，并將天津濱海新區作為汽車出口基地的首選。中美項目各自有300萬輛的整車產能，整個中國項目的總動態投資額將高達660億人民幣。但這一巨大的投資并不僅僅由正道汽車來完成，而將以與合作伙伴合作形式開展，即正道汽車“輸出技術以及管理團隊”，向得到技術授權的中國合作伙伴收取300-500美元/輛的技術輸出費用。 

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