確立品牌 廣汽豐田明年“大躍進”

經濟觀察網 記者 魏黎明 車市年終盤點，廣汽豐田率先給出了成績單。12月28日，廣汽豐田在廣州發布其2010年事業計劃。廣汽豐田并將2010年定位為“品牌確立年”，計劃推出混合動力版凱美瑞等新車型。

根據計劃，廣汽豐田將2010年的產銷量增加至26.7萬輛。其中，凱美瑞17萬輛、漢蘭達7.5萬輛、雅力士2.2萬輛。這意味著廣汽豐田平均月銷量將超過2萬輛，計劃同比增長將近27.5%。這已經超過了廣汽豐田今年的業績增長速度，在現有基礎上，廣汽豐田希望再躍進一步。

據預計，廣汽豐田2009年總銷量達到20.94萬輛，同比增長21.7%，累計完成銷售收入384億元，同比增長28.9%，比行業平均水平高出近10%。其中，09年凱美瑞累計銷量突破15.62萬輛，今年10月實現第50萬輛凱美瑞下線。

基于對明年國家刺激政策延續的信心，廣汽豐田執行副總經理馮興亞對明年車市依然看好。為此，廣汽豐田也做好了相應準備。今年5月，總投資超過42.6億元的廣汽豐田第二生產線落成投產，將其產能由20萬輛增加至36萬輛。明年，廣汽豐田將把總裝車間的速度從100秒提升至85秒，逐步釋放這條線的產能。

這首先是為了解決漢蘭達的“燃眉之急”。廣汽豐田副總經理江積哲也對漢蘭達供不應求致使顧客等待表示歉意。這款今年6月上市的國產城市SUV迄今已銷售3.5萬輛，在大中型SUV市場占有率高達55%以上。

主打車型凱美瑞的生命力也在延伸。發布會上，廣汽豐田正式宣布國產油電混合動力凱美瑞。江積哲也說，這主要是為確立品牌考慮。

2010年，廣汽豐田定位為“品牌確立年”。信息化和低碳化是廣汽豐田近年來著力遵循的潮流。今年上半年推出的凱美瑞“G-BOOK”版本，將國內中高級車信息化服務與國際水平對接。半年來，這款車銷量超過了2500輛。

現在，即將國產的油電混合動力版凱美瑞成為廣汽豐田的又一個低碳化努力方向。事實上，自成立以來，廣汽豐田就已經在減少二氧化碳總量、排水回收率等方面取得了看得見的成績。而且，這個工作還在做。

這一切或許還是要回到品牌的確立上。在事業計劃發布會上，廣汽豐田總經理葛原徹自揭家丑，為今年實施的兩次召回給消費者造成的“不便”致歉。馮興亞則再次強調，2010年，廣汽豐田仍將堅持“回歸原點”戰略，即將工作重點放在提升客戶滿意度、加強品質管理以及維護銷售網絡健康發展等方面。

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