上汽與A123系統公司合建電池基地

經濟觀察網 記者 周潔 上海汽車（600104）于12月18日發布公告稱，公司將與A123系統香港有限公司以51%：49%的股比合資成立一家車用動力電池系統公司，新公司暫定名為“上海捷新動力電池系統有限公司”，注冊資本為950萬美元，總投資約2000萬美元。

這是上汽為進一步貫徹新能源汽車發展戰略，加快混合動力及純電動汽車電池系統產業化步伐的重要舉措。

不過此前，上汽曾與比亞迪簽署協議，準備在車用電池領域探討合作機會。而上海捷新的成立，意味著上汽已打算棄購比亞迪電池，雙方也將由潛在的合作關系轉變為競爭關系。

“上汽此前曾與多家電池生產商切磋、采購并試驗過，其中包括比亞迪，但最終仍選擇了A123作為合資伙伴?！鄙掀瘓F相關人士透露。 

據悉，A123香港是A123系統公司在香港注冊成立的全資子公司。后者于2001年在麻省理工學院成立，是一家在電池系統領域技術領先并享有較高聲望的美國企業，也是通用汽車及寶馬汽車的電池供應商。

此外，A123系統公司每年產出數百萬顆電池芯和數百噸正極材料粉體，并已申請根據美國能源部先進技術汽車制造業激勵計劃，準備建設世界一流的鋰離子電池生產設施。

根據上海汽車公告，新成立的上海捷新將位于上海市嘉定區新能源產業基地，未來將專注于開發、生產車用動力電池系統，并在電池系統這一新能源汽車關鍵零部件產業化發展上形成突破，“合資公司還將設計、擁有并使用自己的商標?！?/P>

這將助力上汽率先在國內實現新能源汽車的產業化。此前，上海汽車總裁陳虹曾公開表示，汽車驅動電力化的趨勢不可逆轉，上海汽車將在國家和上海市政府相關部門的大力支持下，致力于實現新能源汽車產業化目標。 

事實上，上汽集團也早已明確提出了其新能源汽車產業化發展的目標：2010年，綜合節油20%的榮威750中混混合動力轎車將批量投放市場；2012年，節油50%以上的榮威550插電式強混轎車將批量上市；同年，上汽的自主品牌純電動轎車也要推向市場。 

據知情人士透露，目前上海汽車創新開發的插電式混聯機電耦合驅動技術已經進入樣機試制階段，預計2012年將裝載在上海汽車新能源轎車上。 

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