出口轉內銷 奇瑞瑞虎DR國內低價上市(1)

經濟觀察報 記者 耿慧麗  瑞虎DR日前在長沙車展上市，售價9.98-12.38萬元。對于這款從名字上看只是瑞虎升級版的車型，奇瑞汽車近期正花費很大氣力進行推廣。

因為瑞虎DR不僅僅是奇瑞第一次嘗試出口轉內銷，也寄托著奇瑞SUV產品向上突破、打造SUV子品牌的希望。  

今后，瑞虎將成為奇瑞SUV產品系列的子品牌，不僅會有瑞虎3、瑞虎DR，還會有瑞虎1、瑞虎5等車型。

出口轉內銷

以往，奇瑞的車型都是國內成熟后再銷往國外。但這次瑞虎DR反其道而行之，先在國外上市，然后返回國內銷售。

“之前為了說明我們的產品品質，往往要費很大精力，用安全碰撞5星成績等一系列材料來說明。在歐洲市場很受歡迎的說法更簡單直觀，更容易被消費者理解接受。我們認為瑞虎DR在歐洲市場獲得成功是一個很好的賣點?！逼嫒痄N售公司副總經理鄭兆瑞解釋說。

瑞虎DR原本是奇瑞與意大利知名經銷集團DR聯手打造的一款車，去年已經在意大利上市，掛當地經銷商DR的標識。在今年初的日內瓦車展上，由DR公司展出的DR版瑞虎引起了媒體很大興趣。

據介紹，為了打入歐洲市場，瑞虎DR的外觀由意大利名家重新設計，融入了法拉利、蘭博基尼等世界級豪車的元素，特別是在前臉部分，做了較大設計優化，展現出濃郁的歐洲風格。在性能上，針對底盤和發動機，嚴格按照歐洲法規要求做了相應的調校，增強了動力性能，使其更貼合歐洲道路狀況的需求。

海外版瑞虎DR上市后很受歡迎，短短一年時間便成為意大利市場SUV產品的銷量亞軍，僅次于日產。國外的良好業績，不僅增強了奇瑞開拓海外市場的信心，也萌生了將這款車返回國內銷售的想法。

實際上，瑞虎DR出口轉內銷也與奇瑞在國內、國際兩個市場截然不同的發展狀態有關，出口不利的奇瑞汽車正努力通過國內市場的高速增長彌補海外市場的低迷。今年初，奇瑞的銷量目標是41.9萬輛，其中國內26.3萬輛，出口15.6萬輛。但事實上，今年1-11月奇瑞汽車共銷售近44萬輛，同比增長32%。其中國內銷量增長104%，呈井噴態勢。但國際市場則很不理想，上半年出口僅1.5萬輛，同比下降80%多。奇瑞汽車董事長尹同躍曾明確表示，今年15萬輛的出口目標難以實現。

打造SUV子品牌

另外，今年國內車壇歐洲風盛行，上海通用新君威、北京現代i30、東風雪鐵龍C5等多款重量級車型，廠家在推廣時都強調其歐洲血統。而新君威的暢銷則表明，國內消費者對這種暗示技術與品牌都過硬的宣傳策略還比較接受。奇瑞也希望借著這股潮流開拓SUV細分市場。