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比亞迪回應銷量數造假
經濟觀察網 記者 馬巾坷 比亞迪F0上市第一個月曾宣稱銷量過萬，但后有媒體調查稱，上述銷量有偽造嫌疑，而實際銷售數量僅為幾百輛。
據新華網14日消息，針對其數字營銷的傳聞，比亞迪于13日作出回應稱，“我們是香港的上市企業，各方面數據都是很透明的，我們公布的銷量數據是批發給經銷商的數據?！?/FONT>
根據比亞迪每月報給全國乘用車聯席會的數據統計，前三個季度比亞迪累計銷售轎車290932輛，這一數據比公安部門統計的上牌數多出了19.1%。其中，F3銷售188045輛(在廠家給新聞單位的新聞稿中，該數據為19.31萬輛)，F6銷售36020輛，F0銷售61700輛，分別比公安部統計的實際上牌數多出了28.6%(新聞稿數據比上牌數高出32%)、19.8%和17.4%。
且比亞迪F0在2008年9月上市的第一個月就宣稱銷量過萬，但此后有媒體調查稱，比亞迪F0的同期上牌量實際僅為幾百輛。于是，就有了“比亞迪銷量數字造假”之說。
對此，有業內專家分析，廠商報數比實際上牌數多出10%左右還算是在正常范圍內的，因為通常上牌數中沒有軍用車、警用車、出口車等數據，兩種統計結果之間存在差距是正常的；
不過也有人士質疑稱，從比亞迪發布的各種消息看，比亞迪轎車出口數量微乎其微；并且軍方采購時對民品的要求十分嚴格，比亞迪產品能否達到軍方要求也存在不確定性。因此上述理由并不完全能解釋造假事件。
此外，專家還表示經銷商庫存和物流在途的數量也會造成統計結果的差異。不過，也不排除比亞迪利用“數字營銷”來營造其產品旺銷的氣氛，以此吸引消費者。專家表示，“由于國內的上牌數量不是公開數據，因此對于比亞迪究竟是否虛報了銷量，目前還不得而知?！?/FONT>
據悉，目前，國內汽車銷量的統計有兩種口徑，一是廠家賣給經銷商的數字，也就是批發銷量；另一種是經銷商的實際賣車數，也就是終端銷量，這通常是銷售情況的真實反映，國外統計汽車銷量多采用這種方式。但是在國內，目前大部分廠家還是將批發銷量作為自己的銷量數字；此外，還有部分企業存在著重復上報終端銷量的現象。無論是哪種報數方式，統計資料都是來源于汽車廠家提供的數據，每個汽車廠家對此的重視程度不同，準確性也不盡相同。
在國外，通用的統計方法是通過上牌量來統計銷量，上牌數量由有關部門定期向社會公布；但是目前在國內，上牌數量是不對外公開的。
公開資料顯示，根據比亞迪公布的數據，今年11月份，其汽車總銷量為50650輛，同比增長132.6%，比上月增長8.6%；今年1－11月，其累計銷量超過38萬輛。今年前三季度，比亞迪實現凈利潤23.38億元，較去年同期增長201%；營業收入達到263.61億元，同比增長39%。
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