昌河之憂

經濟觀察報 記者 王秋鳳 “你千萬不要寫我的名字啊，”電話那頭的林超（化名）難掩心底日益強烈的憂慮，擔心與本報記者這一通電話會引來不必要的麻煩。

因為在中國兵器裝備集團公司、中國航空工業集團公司重組成立新長安汽車集團之前兩天召開的那次內部會議上，“不接受任何媒體任何形式的采訪”是林超及其同事們唯一得到的正式“指令”。

林超說，當天的會議開得很沉重。領導在開場白中表示，“考慮到昌河汽車被重組到長安汽車集團的關鍵時期，很多員工會有顧慮，上級已經傳來消息，明確表示昌河品牌不會取消，要保穩三年，因此不會裁員，簽訂的勞動合同三年內都有效?！钡敽芏嗳艘罂匆豢淳唧w文件內容時，領導說“目前還沒有正式的文件下來”，然后便把話鋒一轉，“上級下達的命令是，任何人不能以任何方式接受任何媒體的采訪，包括一線員工。

從這天開始到11月12日，林超幾乎每天都要跟他的頭兒打聽一下，關于人員安置問題的正式文件下來沒有。

事實上，“下崗”正是令林超最近幾天寢食難安的最大憂慮。作為昌河汽車的一名車間主任，林超的級別并不高，和這里大多數人一樣，40多歲的年齡不尷不尬，又沒有特別技能，現在的職位也是好多年熬出來的。

“誰不知道，企業被重組就意味著大批人員安置問題。我們昌河是老軍品企業轉型過來的，人員結構上，平均年齡接近40歲，肯定要有一批人下崗?！绷殖瑢Υ私忉尩妙^頭是道，“說是三年保穩，但你看，對于汽車這樣的勞動密集型企業來說，員工年輕化是大趨勢?？纯茨切┖腺Y企業，平均年齡都20多歲，我們怎么跟人家抗衡，能讓企業穩定發展。不能保穩，我們不是就得下崗？”

林超對此還有著更為“宏觀”的見解?！吧霞夘I導決定的事情，我們公司領導都管不著，我們員工更不該去理論誰來管理公司，但大家都知道，昌河汽車的盈利能力不強，品牌價值也一般，幾款產品中，除了北斗星還可以，別的銷量都不太好，要是整合很有可能把我們給整合掉?，F在就有消息說，我們可能會成為長安鈴木的第二工廠?！?/FONT>