克萊斯勒5年復興計劃公布

經濟觀察網 實習記者 王廣艷 美國當地時間11月4日，克萊斯勒集團公布了2010至2014年的為期五年的復興計劃。

“我們已經做好向消費者證明克萊斯勒能再一次的變強的準備?？巳R斯勒集團將成為一個強壯的，更具競爭力，并能提供全線值得信賴車型的杰出公司”。公司CEO馬爾喬內充滿信心地表示，克萊斯勒集團將于2010年實現盈虧平衡，2011年盈利。

五年復興計劃中核心內容包括：如何與菲亞特公司合作；在整車平臺和車型方面，精簡克萊斯勒現有產品線的同時增加新的小型車平臺和車型；克萊斯勒與菲亞特公司之間進行發動機和變速箱技術共享并且引進菲亞特最新的發動機技術。

具體到產品規劃，馬爾喬內表示公司計劃在未來5年花費230億美元用于產品改進，并將發布21款新車型，克萊斯勒將在菲亞特的幫助下涉足新的細分市場，并將與菲亞特共享三大平臺以降低成本。到2010年克萊斯勒75%的車型都將是全新或改款車型，而到2012年克萊斯勒全系車型都將更新完畢。

會議中也透露出克萊斯勒的財務狀況趨于好轉。馬爾喬內表示，克萊斯勒目前的財政狀況遠比大多數人想象的好。他還稱，由于該公司采取了大規模降低成本的策略，克萊斯勒目前的日?；ㄙM已經大大下降，9月底公司的現金流為57億美元，遠遠高于6月份菲亞特剛剛接收克萊斯勒時的30億美元的現金流?？巳R斯勒集團CFO也表示，盡管公司汽車銷售同比在下降，但公司在過去幾個月中已實現盈利，并相信公司未來幾個月不會出現虧損，并稱目前的首要任務是提振銷售業績，最佳方法就是銷售更多轎車。

此次廣受業內人士關注的五年復興計劃，是克萊斯勒集團擺脫破產保護并與菲亞特結盟以來首次公布未來發展計劃。受金融危機影響，克萊斯勒今年4月申請破產保護，6月與菲亞特達成收購協議。根據協議，菲亞特持有克萊斯勒集團20%的股權。同時，菲亞特向新克萊斯勒生產中小型汽車提供技術、平臺以及發動機。如果菲亞特按照之前已經達成的協議完成數項關鍵性工作后，它將擁有新克萊斯勒35%的股份。

會議上，克萊斯勒集團還發布了克萊斯勒品牌的新標識?？巳R斯勒集團的15名高管分別發表了演講，大約300名人士現場聽取了克萊斯勒集團的復興計劃，其中包括150名財務人員和汽車行業分析師。

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