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中國汽車年產突破1000萬輛大關
經濟觀察網 記者 王秋鳳 10月20日的長春彩綢飛舞。
隨著一輛金橙色解放J6駛下生產線，中國2009年的第1000萬輛汽車在長春一汽誕生。至此，中國成為繼美國、日本之后，第三個汽車年產超千萬輛的國家。
主題為“輝煌時刻.騰飛起點”的大型慶典活動在長春拉開帷幕，從老汽車人到政府官員，再到各大汽車集團一把手，系數參加。
這被很多人稱為是一場遲到的慶典。原因有二，早在2008年，相關部門就預測中國汽車年產銷會達到1000萬輛，慶典的策劃就已開始，但終因經濟危機等原因未能實現。其二，早在前幾天，中國汽車年產銷就已經實質上突破1000萬輛。
但如本次的慶典主題一樣，這是一個有起點式意義的節點。自1956年7月國產第一輛汽車——解放牌4噸載貨車在一汽下線，到1992年中國汽車工業實現了年產超過100萬輛，再到本次解放J6的下線，中國汽車年產銷突破1000萬輛，可謂發展迅速。
事實上，去年，受國際金融危機的影響，中國汽車產業從8月份開始出現了負增長。在中國一系列擴內需、調結構、保增長政策的作用下，今年2月份結束了產銷下滑趨勢，1—9月份累計產銷汽車已經超過960萬輛，同比增長32%以上，這個產銷量已經超過了去年全年的總量。
行業專家預測，中國今年全年的汽車產銷量將達到1200萬輛左右，成為全球最大的汽車市場。
這是一個中國汽車工業新任務的開始。
國務院副總理張德江在賀信中提出，“我國雖然已經成為汽車大國，但還不是汽車強國，對此我們必須保持清醒頭腦，必須要有正確認識。希望汽車行業深入貫徹落實科學發展觀，堅持深化改革開放，更加注重自主創新，更加注重結構調整，更加注重品牌建設，積極發展節能環保汽車和新能源汽車，全面提升國際競爭力，為將我國建設成為世界汽車強國，為全面建設小康社會努力奮斗?！?/FONT>
“中國汽車年產1000萬輛實現了中國汽車成為世界汽車生產大國的跨越，下一步中國汽車要想汽車生產強國邁進?！惫I和信息化部副部長苗圩表示。
苗圩認為，中國要成為汽車強國應該具備三個標志條件，一是要具有國際競爭能力的世界知名的世界企業和品牌。二是要學會利用兩種資源，開拓兩個市場，并在國際市場占有一定的份額。三是掌握核心技術和新技術的發展趨勢，支撐和引領世界汽車產品的技術進步，并在這一過程當中，培育起自主的創新能力。
同時，在本次慶典上，兩個事關短時間內中國汽車發展的問題也有了頗為明確的結果。
第一，今年擴內需、保增長的措施明年是否會延續，尤其購置稅優惠這一直接促進消費措施是否延續。中國汽車工業協會副會長董陽認為，首先，從汽車行業的情況來看，要想汽車行業持續穩定保持強勁的發展勢頭，政策必須穩定。從政府高層等傳達的信息來看，也在強調政策的穩定性。另外，像購置稅優惠政策，到目前算下來，國家在稅收上不僅沒少，反而隨著銷量的增加而提高，且該政策帶動下，調整了消費結構，有利于節能環保的發展。
因此，董陽認為，“購置稅優惠政策一箭三雕，應該延續?！辈⑼嘎?，相關部門正在就此做研究。
第二，兼并重組政策。國資委主任李榮融透露，“現在需要的就是讓央企成為有國際競爭力的企業，最重要的指標就是是否具備國際競爭力。因此，以做大做強為核心的兼并重組政策，今年底一定會出臺。
縱觀歷史，中國汽車工業從零到跨越年產300萬輛用了53年的時間，而從年產300萬輛到跨越年產1000萬輛僅用了7年時間。苗圩提出，中國汽車工業的下一個目標是，到2020年，中國成為全球汽車產業強國。
- · 中國汽車第1000萬輛下線 | 2009-10-20
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