豐田召回近70萬輛問題車

經濟觀察網 實習記者 石柳 據國家質檢總局網站發布的消息稱，廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司決定自2009年08月25日開始，召回部分凱美瑞（CAMRY）、雅力士（YARIS）、威馳（VIOS）及卡羅拉(COROLLA)轎車。本次召回涉及車輛總計688314輛，也是我國2004年實施汽車召回制度以來，數量最大的一項召回。

這次的召回車輛問題出在電動車窗上，據悉，受同一供應商影響，駕駛員側的電動車窗主控開關控制模塊在制造過程中潤滑脂涂抹過多，可能導致內部短路，引起開關發熱、熔損，操作時有卡滯感，車窗無法正常升降，極少部分會導致車門內飾板熔損。廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司將對召回范圍內的車輛免費更換電動車窗主控開關缺陷零部件，以消除安全隱患。

上述兩家公司將通過特約經銷商與該范圍內的用戶取得聯系，安排免費維修事宜。同時，用戶也可以撥打客戶熱線或者登陸其官方網站、質檢總局網站了解詳細的信息。

《缺陷汽車產品召回管理規定》于2004年10月1日正式實施，由國家質檢總局、發改委、商務部、海關總署聯合制定。該規定旨在監督廠商對問題車輛進行改造，以消除事故隱患，保護用戶人身財產安全。

據公開資料顯示，自2006年以來，共有5次單次召回數量超過10萬輛的事件，其中豐田系就占了3次，除本次召回外，天津一汽豐田和豐田(中國)公司于2008年12月召回12萬余輛皇冠、銳志和雷克薩斯轎車、廣汽豐田今年4月召回25.9萬輛凱美瑞轎車。另外兩次單次召回超過10萬輛的事件分別為2007年3月廣本公司召回41.9萬輛雅閣、奧德賽和飛度汽車及2008年5月奧迪召回17.8萬輛A4、A6和A6L轎車。

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