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一汽夏利、一汽轎車停牌核實一汽上市傳聞
經濟觀察網 記者 馬巾坷 一汽集團旗下的一汽夏利和一汽轎車17日晚發布臨時停牌公告，稱正與一汽集團進行核實有關一汽整體上市的傳聞，待核實后公告并復牌。
2007年就有報道稱，一汽集團將整體上市，去年隨著中金公司成為一汽集團整體上市的承銷商，一汽整體上市一度被認為進入倒計時。
不過，隨著國內股市陷入低迷，一汽集團整體上市也被擱置。近期一汽集團整體上市重啟的消息再度傳來，經濟觀察網14日就有報道稱，一汽整體上市方案已經完成，上市在即。
報道稱，一汽集團一位高層透露，目前中國已經成為全球增長最為矚目的汽車市場，一汽集團時值國家政策支持和外部環境看好的雙重利好時期，是整體上市的最佳時機?！澳壳暗膯栴}是選在何地，以何種方式，以及由誰承擔整體上市大任?！?/FONT>
并且根據國資委的目標，到2010年，中央企業要調整和重組至80-100家，國資委鼓勵大型國有企業，尤其是競爭性行業實現整體上市。中國最大的三家汽車公司中，也只有一汽目前還沒有完成這一進程。
并且三大汽車集團中，上海汽車集團已經通過上海汽車實現整體上市，東風汽車也通過在香港上市達到整體上市的目的。據媒體報道，有一汽內部人士透露，“一汽目前正在忙著上市前期的準備，但何時上市還不得而知?？赡軙扇〗铓ど鲜械姆绞??！?/FONT>
因此有分析師猜測，在一汽集團內部已經擁有一汽夏利、一汽轎車和一汽富維三家上市公司，且從資產質量、規模和市場認知度上來看，一汽轎車被借殼的可能性最大。
同時也有分析師表示，一汽集團整體上市可能有兩條路徑：一是先將集團資產注入一汽轎車，再吸收合并一汽夏利；二是先由一汽轎車吸收合并一汽夏利，再將集團資產整體注入新的上市公司。
不過也有業內人士認為3家公司停牌另有原因。該人士表示，“停牌不能完全認定為上市之因，或許由于公司想澄清一下有關一汽上市在即之事，更好地專注主業，而采取的臨時停牌?！?/FONT>
此外，對于與一汽華晨重組之事，一汽集團規劃部副部長田洪福表示，“目前還沒有明朗”。
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