勞資談判破裂 雙龍破產將近

經濟觀察網 實習記者 李夢竹 雙龍汽車近日宣布勞資談判破裂，雙龍汽車協同會稱將按預定在8月5日向法院提出“早期破產清算案”，預計9月15日舉行的“雙龍汽車債權團集會”上，雙龍汽車破產的可能性將加大。

據韓國《中央日報》報道， 雙龍汽車工會要求對600名整頓解雇者實行全員雇用，公司因此宣布協商破裂。雙龍汽車的共同管理人李裕一、樸永臺在記者招待會上表示：“公司將研討以解散公司、變賣資產還債為內容的‘清算型挽救計劃方案’”，“對于工會的暴力和占據罷工，應執行嚴格的法律程序?！倍页钟须p龍汽車3,000億多韓元債券的合作企業組織——雙龍汽車協同會表示將按預定在5日向法院提出“早期破產清算案”。

雙龍汽車是韓國第五大汽車企業，生產SUV，在中國銷售愛騰、雷斯特等產品。上汽4年前成為其大股東。由于銷量大幅下滑，雙龍今年以來經營陷入困境，1月公司申請破產保護。今年2月初雙龍曾短暫復產，4月雙龍提出裁員36%的計劃，隨后罷工爆發。

從7月30日至今，雙龍法定管理方與工會進行了7次談判，工會提出要雙龍重新聘用遭解雇的600名工人，這600名工人均是工會成員。

然而雙龍管理方對此并不同意，堅持其裁員計劃。雙方不歡而散。

雙龍發言人表示，如果已被解雇的工人繼續阻撓工廠生產，公司將申請破產清算，沒有其他選擇。一旦破產清算，出售資產的所得將償付各大債權人。

8月3日，受益于韓元貶值、海外銷量大增，韓國現代汽車股價大漲之際，韓國雙龍汽車卻因勞資糾紛股價大跌15%。這一切源于雙龍汽車強勢工會。雙龍汽車工會成員已經占領油漆車間，韓國政府受限于民主制度只能在車間外守候，不便采取行動。在幾次勞資談判無果后，雙龍汽車經營全面停滯，目前生產、銷售停止兩個月之久。韓國投資人擔心雙龍本已脆弱的資金鏈將斷裂。

業內人士指出，這一局面主要是由雙龍汽車工會造成。今年4月，雙龍進入破產保護程序后，韓國政府曾委托獨立第三方調查機構普華永道，調查雙龍汽車進入破產保護程序的原因、及雙龍汽車進入清算或存續價值。普華永道出具的報告顯示，并非雙龍汽車大股東上海汽車及高級管理者的原因，而是2008年油價大漲、韓元大幅升值、雙龍汽車產品集中在高端SUV市場，因此海內外銷量銳減。當時普華永道斷定，雙龍汽車的存續價值高于清算價值。

但僅三個月后，工會主導下的罷工導致雙龍深陷泥潭。

預計9月15日舉行的“雙龍汽車債權團集會”上，雙龍汽車破產的可能性將加大。如果在當天的集會上債權團判斷認為因罷工余波清算價值比生存價值更大的話，將會中止法定管理而執行破產程序。

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