排量小型化：豪車低迷期自救術

經濟觀察報 記者 周潔　當1.6L及以下小排量車受惠于國家政策而銷量激增時，高端豪車市場則開始在金融危機的沖擊下陷入低迷。今年1至4月份的上牌數據顯示，豪華車銷量同比下滑了7.6%，其中，如奧迪A8所在的高端豪車細分市場下降了19%。

“約有50%至60%的豪華車銷量集中在北京、上海、廣東、浙江等經濟發達地區，這些地區受金融風暴的沖擊較大，再加上國家年初出臺的車市刺激方案不涉及中大排量的豪華車，所以豪華車市場下滑并不令人意外?！北本┎柨ㄆ囆畔⒆稍冇邢薰痉治鰩熖旗o說。曾經居高不下的豪華車價格也開始應聲而跌，一些進口的高端豪車價格降幅甚至高達幾十萬元。記者從北京經銷商處了解到，4.2L的奧迪Q7與廠家指導價比降幅達數十萬元，雷克薩斯也開始全系車型大降價，最高降幅甚至高達25萬元。

唐靜認為，下半年的豪車走勢仍不太明朗，但在當前這種市場形勢下，豪車價格極有可能進一步跳水，“之前由于有強大的消費能力作為支撐，豪華車在中國的售價始終保持平穩，而在市場低迷時，群體購買力下降，車價也難以維持堅挺，對于多年來暴利經營的豪車賣家來說，仍然還有較大的降價空間?！?

普陷低迷

在國內幾個主要的豪車品牌中，雷克薩斯降幅最大。今年1至4月份，雷克薩斯上牌數僅為7315輛，同比下降了36.3%，其中雷克薩斯LS級車型降幅最大，同比下降了62.1%。

“今年雷克薩斯銷量出現負增長，主要是受去年出臺的大排量消費稅影響較大，目前雷克薩斯的在售車型排量基本都在3.5L以上，有的車型排量甚至達5.7L?！必S田（中國）投資有限公司副總經理曾林堂說。

在唐靜看來，雷克薩斯的失誤還在于市場過于集中，“雷克薩斯的銷量主要依賴浙江、廣東兩個經濟發達的大省，經銷商布局也多集中在這兩個區域，而這兩個省都是受金融風暴沖擊最明顯的地區，所以雷克薩斯受到的沖擊也最大?！?

相比之下，奧迪、奔馳和寶馬均有不同程度的增長，但這些增長的主要動力均來自各品牌小排量、低價格的入門級車型。盡管1至4月份，奧迪上牌量同比增長了7%，但其高端產品奧迪A8上牌數卻同比下降了24.6%；寶馬上牌量同比增長18%，其高端車型寶馬7系則同比下降了26.4%；僅有奔馳S級車型跌幅較小，僅下滑了1.9%。

來自波爾卡的統計數據也顯示，今年1至4月份，入門級豪車市場增幅達20%左右，中檔豪車市場增幅僅為7%，高端豪車市場則下滑了19%，其余各頂級豪車品牌降幅均在20%以上，有些品牌降幅甚至高達50%。

“價格越高、排量越大的車型，受到的影響就越大，其所處的細分市場表現也越低迷?！碧旗o說。

此外，隨著市場陷入低迷，豪車價格跳水也十分明顯。北京某豪車經銷商曾在大排量消費稅調整政策出臺前囤了奧迪Q7等一批暢銷車型，他盤算著，一輛大排量豪華車在消費稅調整前后價格相差可達數十萬元，一倒手就能穩賺，可沒想到，至今都沒能“解套”。迫于資金壓力，他不得不把費心囤積的這批車低價處理了。

除了市場終端幾萬到幾十萬不等的“讓利”外，部分豪車廠商也開始官方主動降價。自今年6月6日起，進入中國5年來始終價格堅挺的寶馬MINI首次宣布官方降價，降幅達3萬元。

排量小型化

金融危機讓越來越多的豪車品牌把中國視為避風港，并紛紛加大對中國市場的投入力度，新車投放的速度也明顯加快。

保時捷近日還表示，中國將在三年內趕超德國，成為該公司在全球僅次于美國的第二大銷售市場。因此，該公司計劃增加在中國的經銷商數量，同時把銷售中心轉移到上海，以提高在華汽車銷量。

不過對于高端豪車而言，或許這并不是一個最佳的選擇。盡管今年中國市場“看上去很美”，其實增長動力均來自于受惠國家激勵政策的1.6L排量及以下車型。

相關數據顯示，今年1至4月份，1.6L及以下排量的細分市場增幅超過30%，但1.6L排量以上的市場基本是“零增長”，豪車及超豪華車市場更是出現了大幅度的負增長。其中，今年一季度，3.0L以上排量車型市場平均降價幅度為10%，是所有車型中降價幅度最大的細分市場。

此外，在中國豪車消費的主力市場，如北京、上海、廣東和浙江等地，市場已漸趨飽和?！霸谄嚫叨蕊柡偷拿绹?，豪華車占整體乘用車的比例長期穩定在10%左右，但現在在上述幾個地區，豪華車占乘用車的比例都已經達到了這一份額?！碧旗o說。

一個明顯的趨勢是，價格和排量越來越成為影響豪車消費者做出購買決策的重要因素。業內人士認為，對于豪華車品牌而言，簡單把市場由歐美轉向中國并不能解決問題，只有當豪車的價格回歸到一個理性的范圍，并將排量小型化，才有可能在中國市場上受益。

事實上，一些嗅覺靈敏的豪車廠商已經開始著手調整了。奧迪對其A8L車型的產品陣容進行了重要的補充，推出了3.0L排量的新車型，而寶馬新推出的兩款新車，分別搭載的是1.8L和2.0L排量發動機。

“雷克薩斯也會盡快推出小排量車型，以適應政策和市場的變化，但發動機與車型匹配需要時間，而且還要針對中國本土進行適應性調校，所以現在還只能說盡快?！痹痔谜f。

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