昔日翹楚謝幕 在華業務進入“新通用”

經濟觀察網 記者 丁楊 通用汽車公司于6月1日啟動了法院監管下的公司重組程序，昔日的全球汽車領袖由此謝幕。

歷時101年，通用走完了第一段人生，今后，“新通用”即將粉墨登場，一切重頭開始，踏上國有化的新征程。

不破不立

通用于當地時間6月1日在美國本土向美國法院提交破產書面申請，根據美國破產法第11章及363條款的規定，啟動法院監管下的公司重組程序。

此前一天，美國政府發布消息，認為通用汽車遞交的重組計劃是切實可行的，因此決定追加提供300億美元聯邦政府貸款以資助通用汽車的重建計劃。

根據與美國財政部（其為最大有擔保權益的債權人）及其它利益相關方所達成的協議，通用汽車將依據363條款將相關資產出售給全新的公司，即“新通用公司”。

對此，通用方面公開表示，原通用汽車的優質資產，包括所有在華業務，將進入一個全新的，更精簡、更具有競爭力的公司。

追加300億美元后，美國財政部將成為新的通用最大股東，占據70%的股份。另外，美國汽車工會(UAW)將通過旗下的工人退休醫療基金(VEBA)得到新公司20%的股份。其他債券持有者所占比例達到10%。

新通用汽車公司將囊括全球的核心品牌（包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC）、核心技術和優質資產。通用汽車將在此重建過程中繼續正常運營。

新通用汽車公司預計將在大約60 - 90天內從原通用汽車公司中分離出來，實現獨立運作。

此項舉措獲得了美國政府和其它相關各方的支持。美國政府同時表示，近一個世紀來，通用汽車是全球最具影響力和最大的企業之一，今天啟動的重建計劃將意味著老通用汽車的結束，一個全新的通用汽車的誕生。

中國深耕

6月1日晚9時，上海汽車與上海通用分別就美國通用汽車申請重組公開發表聲明。

上海汽車稱，與通用汽車共同設立的合資企業資產狀況健康，運營情況良好。本次在美國進行的通用汽車重建程序對這些合資企業不會構成實質性影響。根據重建方案，原通用汽車在華合資企業的股權、資產、品牌和技術都將進入新通用汽車，并繼續獲得新通用汽車在全球范圍內的支持。

同時，上汽方面表示，經過多年的本土化發展，上海通用汽車、泛亞汽車技術中心、上汽通用五菱等合資企業已經具備了可持續發展的體系競爭能力。

上海通用方面則在聲明中表示，通用汽車的法院監管重建程序對上海通用汽車無實質性影響。上海通用汽車的業務運營和投資項目照常進行。

該聲明稱，上海通用10多年來已在中國市場取得巨大發展，并累積了較強的資源和實力，以及立足本土的體系競爭能力。

上海通用還強調目前現金流充沛，并且擁有很強的融資能力，經營的品牌和正在開發的產品項目不受影響，發展規劃和投資項目保持不變。

據上海通用公關人士介紹，上海通用所規劃和生產的全球平臺產品的技術，屬于通用汽車全球技術管理中心，根據通用汽車目前遞交的重建方案，將被納入新的通用汽車。根據上海通用汽車、泛亞與通用汽車的協議，上海通用汽車、泛亞能夠完整使用這些產品的技術并獲得全球范圍的工程支持。

據介紹，繼別克新君威、雪佛蘭科魯茲推出后，上海通用下半年還將有別克全新一代君越、新一代君威2.0T、凱迪拉克全新SRX及由泛亞主導研發的具有國際先進水平的普及型轎車等多款全新產品投放市場。同時，投資人民幣16億元的試車場項目正在實施中，該項目竣工后將在未來進一步提升泛亞的本土研發能力。

上海通用通過聲明向其供應商、經銷商保證，將繼續按照現有合同條款進行正常的業務合作。

此外，上海通用還就持續的供應鏈體系（包括海外供應商）和生產預先制定了計劃，以確保在維修配件和新車供應上能充分滿足市場需求。

“中國是汽車發展潛力最大的市場，上汽集團和通用汽車高度重視中國發展戰略，有能力也有實力繼續堅定不移地支持上海通用汽車的發展和建設?！鄙鲜龉P人士表示。