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    通用宣布申請破產保護

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    2009-06-02
    焦建

    經濟觀察網 記者 焦建 北京時間6月1日晚間,通用汽車在紐約聯邦法庭申請了破產保護,預計該公司很可能將需花費60到90天時間進行重組,成為一家規模更小、更加精簡的公司。

    重組后公司的多數股份將由美國聯邦政府持有,目標是成為一家具有市場競爭能力的21世紀新公司。

    通用汽車稱,受銷售大幅下滑和油價上漲的影響,該公司已資不抵債,其總資產為822.9億美元,總債務則高達1728.1億美元。美國財政部將為通用汽車的這一轉型提供300億美元的援助資金,計劃將其向該公司所提供的500億美元貸款的大多數轉換為新公司的60%股份。此外,加拿大政府也將向該公司提供95億美元資金。此前,美國政府已經以低息貸款的方式向通用汽車提供了大約200億美元的援助資金。

    重組后新公司的60%股份將由美國聯邦政府持有,12.5%由加拿大政府持有,全美汽車工人聯合會(以下簡稱“UAW”)持有17.5%,無擔保債權人持有10%。預計通用汽車的現有股東將被掃地出局。

    根據通用汽車提交的法庭文件顯示,威爾明頓信托有限公司(Wilmington Trust Co)是該公司的最大債權人,持有該公司228億美元的債券;UAW持有206億美元,德意志銀行持有44.4億美元。

    美國金融公司Cantor Fitzgerald駐倫敦的首席全球策略師斯蒂芬·波普(Stephen Pope)稱:“有關通用汽車破產的猜測已經持續了很長時間,但這家公司真正破產仍是一劑難以下咽的苦藥——有那么一點兒象是泰坦尼克號沉沒。通用汽車本應在一年多以前破產,那將使其在經濟滑坡以前獲得比現在好得多的狀態?!?/FONT>

    在申請破產保護以后,通用汽車超越克萊斯勒,成為美國歷史上破產的最大工業公司。根據破產計劃,通用汽車將在60到90天時間內成立一家新公司,這家公司將包含凱迪拉克、雪佛蘭、別克和GMC等部門,在美國市場上進行生產。

    與此同時,土星和悍馬等通用汽車旗下其他盈利表現不佳的品牌以及至少11家工廠將被出售或清盤,一名聯邦法官將負責監管這些品牌和工廠的出售或清盤程序。

    此外,通用汽車旗下位于瑞典的薩博部門也正在進行破產重組,德國政府則已經選中加拿大汽車部件制造商麥格納國際(Magna International Inc)來收購通用汽車旗下的歐寶部門。

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