克萊斯勒破產大限將至 與菲亞特達成讓步協議

經濟觀察網 記者 張婷 當地時間4月26日晚間，全美汽車工人聯合會(United Auto Workers, 簡稱UAW)對外宣稱，已經與克萊斯勒(Chrysler LLC)、菲亞特公司(Fiat S.p.A.)和美國財政部(U.S. Treasury Department)達成協議。該協議的達成距離奧巴馬為克萊斯勒設定的重組最后期限僅剩三天。

據華爾街日報報道，該項協議中修改了有關公司承擔100億美元的未來退休人員醫療福利的條款。UAW將這一協議稱為讓步性的協議，工會稱，達成這份協議相當痛苦，但這達到了奧巴馬(Obama)政府的苛刻要求。

克萊斯勒首席談判代表?？钾惱?Al Iacobelli)在聲明中說，這個結果讓克萊斯勒與菲亞特的合作關系得以延續下去。臨時協議提供了確保公司制造競爭力的框架，并有助于滿足財政部的指導方針。

UAW主席Ron Gettelfinger在新聞稿中表示，工會深知，整個過程對于在職及已退休的汽車產業工人而言是一個漫長而嚴峻的考驗，而且具有高度不確定性；UAW成員在如此艱難的時期表現出了非凡的耐心和決心，才使得UAW最終達成了這份協議。

雖然有此協議，但克萊斯勒內部不愿透露姓名的人員說，根據美國政府的規定，克萊斯勒可尋求包括保護工人利益在內的相關保護。他還說，新公司由克萊斯勒的最佳資產建立，意大利菲亞特會持有新克萊斯勒20%到35%的股份，并且政府也將持股。新公司還會給債權人一些股份作為賠償。

工會計劃在周三舉行由26000名克萊斯勒員工進行的投票。不過，該協議并不能避免克萊斯勒走入破產重組程序。美國總統奧巴馬3月底曾表示，克萊斯勒免于破產的惟一可能，就是與意大利菲亞特達成重組協議。但在克萊斯勒高達69億美元的債務問題上，爭議頗大，使得重組前景不明。

包括摩根大通、花旗銀行和高盛在內的主要債權人，希望能夠獲得45億美元現金。但菲亞特和克萊斯勒提出的方案，則是15億美元現金加5%克萊斯勒股權。

• · 誰是最后底牌 海星面臨重組大限 　|　 2009-08-12
• · 美國年底可能有140萬人破產創新高 　|　 2009-08-11
• · 國家給予破產國企退休人員一次性醫療補助 　|　 2009-08-06
• · 韓國雙龍罷工暴動 　|　 2009-08-05
• · 勞資談判破裂 雙龍破產將近 　|　 2009-08-04