通用：中國風景獨好

經濟觀察報 記者 周潔 通用汽車的在華成績單是這家瀕臨破產的美國百年車企惟一的安慰。一季度，通用在華銷量36.37萬輛，同比增長16.8%，其中3月更創下單月銷量新高，達13.7萬輛，增幅近25%。

與此同時，通用美國總部正在上演生死時速，不僅3月份北美銷量再降45%、瓦格納被迫辭去CEO職務，還接到了奧巴馬政府的“最后通牒”。

在美國總部竭力自救的同時，通用汽車急于擴大在華業務版圖的心情變得越發迫切。上海車展前夕，通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維放言，通用要在5年后實現在華銷量翻番，達到年銷200萬輛的規模，而通用目前在中國最大的勁敵大眾汽車則準備用10年時間來達到這個年銷規模。

為實現這個宏偉目標，通用汽車加快了投注中國的步伐，其中的重要步驟包括與一汽合資商用車項目。

通用希望復制入股上汽通用五菱的模式，攜手一汽實現其在華業務版圖的再擴張。數據顯示，通用汽車去年在華銷量為109.5萬輛，其中僅上汽通用五菱的銷量就超過65萬輛。

事實上，在甘文維為200萬輛目標所做的“充分準備”中，更重要的還是產品。目前，通用汽車已攜旗下合資公司在華發起新一輪的產品攻勢。

在今年的上海國際車展上，通用中國與在華合資企業還展示了37款量產及概念車型，試圖以此來傳達通用在中國長期發展的承諾與信心。

參展陣容中，包括1款全球首發車型、5款亞洲首發車型以及多款首次亮相的車型和全新發動機，其中通用承諾將在2011年投放中國市場的增程型電動車雪佛蘭Volt的量產版車型也將首度亮相。 （周潔/文）

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