上汽1960萬美元救援韓國雙龍

經濟觀察網記者嚴鈺 在經歷救援或撤資的多方博弈后，上海汽車最終出手救援其子公司韓國雙龍汽車。據韓國媒體1月4日報道，雙龍汽車公司最近從母公司上汽集團那里獲得259億韓元(合1960萬美元)。與此同時，由上汽主導的雙龍汽車結構調整案下周出爐。

所謂的“結構調整”即裁員，此前上汽曾以雙龍公司必須裁員2000人做為救援條件。

救援資金僅夠支付拖欠工資

據韓國媒體《每日經濟新聞》1月3日援引雙龍汽車公司(Ssangyong Motor)相關人士的話稱，該公司最近從母公司上汽集團那里獲得259億韓元(合1960萬美元)。

分析人士稱，上海汽車259億韓元的救援遠遠不能解決雙龍汽車困局。事實上，雙龍汽車工會成員希望這筆資金用于支付拖欠他們的總計290億韓元的工資。雙龍汽車公司目前有2500名管理職員和5500名生產職員，職工人數共達8000人。雙龍汽車向這8000名職員支付的月薪總額為200億韓元左右。

結構調整案下周出爐

據韓國媒體1月4日報道，韓國雙龍汽車表示，將于下周敲定結構調整方案。據報道，雙龍汽車代表理事張海濤將在中國會見最大股東上海汽車高層，討論包括結構調整案在內的經營正?；桨敢约瓣P鍵的是否提供支援等問題。

據了解，一直以來，張海濤在最大股東上海汽車和雙龍汽車經營班子之間起到牽線搭橋的作用。雙龍汽車計劃聽取上海汽車方面的意見，并確定最終經營正?；桨?。如果確定包括結構調整在內的經營正?；桨?，雙龍汽車將向工會進行通報，并進入勞資協商程序。

所謂的“結構調整”即裁員。分析人士稱，如果雙龍汽車工會拒絕接受結構調整方案，中國母公司上汽(集團)可能會從身陷困境的雙龍汽車中撤資，撤離大約會在今年1月初或中旬，這將意味著雙龍汽車的破產。事實上，此前上汽管理層曾表示，如果雙龍大規模地推進結構調整，上汽可以通過支付技術轉讓費用的方式提供支援，但同時要求韓國政府同步提供支援。上汽所稱“結構調整”即裁員。根據目前雙龍工會提供的消息，上汽要求裁員的人數為2000人，答應要求后，上汽將提供2億美元資金援助。

雙龍困局

上汽和韓國雙龍的聯姻需追溯到4年前。2005年1月，上汽用5億美元收購了雙龍48%股權，后來逐漸增持到51%。這筆交易在當年被稱為海外并購的巨大成功，甚至被冠以中韓汽車跨國聯姻的美名，上汽甚至以此作為“借船出?！钡慕浀浒咐?。

然而，隨著金融危機持續惡化，雙龍汽車面臨破產邊緣。按照雙龍公布的報表，今年11月，雙龍的國內銷量比上年同期下降59%，僅有1632輛；出口量下降65%，僅有2203輛；今年前11月，雙龍銷量比上年同期下降27%，僅有87125輛。而據了解，年銷量在12萬輛左右為雙龍汽車的盈虧平衡點。目前,雙龍在韓國本土的工廠已經暫時停產,并已宣布推遲發放公司12月份工資。

隨后，雙龍汽車發布通知稱，“雙龍汽車僅今年一年的業績逆差就會達到1000億韓元以上，12月份的運營資金完全枯竭，無法支付職員工資?！睒I內人士分析，除了零部件貸款，雙龍汽車公司每月還需要運營資金250億韓元左右。到明年4月，雙龍汽車需要歸還到期的公司債務1500億韓元。另外，雙龍已賣掉位于韓國平澤港口的一半工廠基地，籌集到400億韓元(約2億人民幣)，并將出售其它資產，包括在建的工程項目來加強短期財政運營。

對于雙龍的困局，分析人士認為雙龍主導產品以高油耗的SUV車型為主，這是其在金融風暴沖擊下瀕臨破產的主要原因。目前雙龍在韓國本土和海外的需求都在下滑，陷入危機不可避免，但這是系統性危機。如果政府、上汽、雙龍管理層和工會幾方繼續博弈，雙龍可能被拖到破產，受害最大的是韓國汽車工人和上汽。

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