首個新能源汽車產業基地落戶北京

經濟觀察網記者耿慧麗 12月28日，全國政協副主席、科技部部長萬鋼與北京市市場郭金龍聯手將北京新能源汽車設計制造產業基地的牌匾授予福田汽車。這是我國汽車行業首個新能源汽車產業基地，將對國內新能源汽車的產業化發展起到積極的示范、引領作用。

以福田汽車為中心設立的北京新能源汽車產業基地總占地1000畝，建筑面積30萬平方米，投資額達50億元，已形成新能源客車5000臺及高效節能發動機40萬臺的年生產能力。從2004年起，福田汽車陸續投資5億元用于新能源汽車的研發設計工作，已經建成汽車工程研究院、新能源汽車技術中心、節能減排重點試驗室、綠色能源試制試驗所等專業研發設計中心。

在授牌儀式上，北京公交集團與福田汽車簽訂了800輛混合動力客車整車及底盤的采購協議。該協議的簽訂，意味著我國“十城千輛”新能源汽車示范項目即將大規模展開。

此次活動上，由北汽控股發起的北京新能源汽車產業聯盟也宣告成立。北汽控股公司董事長、福田汽車董事長徐和誼表示，該聯盟旨在整合產業鏈的研發、設計、制造、零部件供應和終端用戶等資源，加強產學研用的連接，降低研發成本、共享技術成果，打造北京市新能源技術的規?；a業配套系統。

新能源汽車如何實現商品化，是當前世界汽車業面臨的共同難題。美國、歐洲、日本等新能源汽車的市場推廣，依賴于政府的大筆財政補貼。我國至今還沒有鼓勵新能源汽車消費的政策，政策的缺失使許多企業開發的新能源汽車難以走向市場，長期處于“研發階段”。

科技部部長萬鋼稱，目前全球金融危機已經影響到我國汽車的發展，在發展速度減緩的時候，汽車工業應該更加注重調整結構，加快創新技術。今后科技部將聯合相關部門，采取四項措施，進一步加大對節能與新能源汽車的研發、示范和產業化的支持力度。

這四項措施一是繼續加大研發投入；二是組織實施國家節能與新能源汽車推廣示范工程，大規模推廣應用。在公交、出租、公務、市政、郵政等公共領域率先推廣三萬輛以上的節能與新能源汽車；三是借鑒國際經驗，推動實施節能與新能源汽車扶持和激勵政策；四是組織我國節能與新能源汽車產業技術創新聯盟，促進官、產、學、研、用結合。

據悉，今后四年國家財政部計劃投入200多億元，對購買新能源車的消費者予以補貼，通過稅收政策從生產和使用環節對新能源車的發展進行支持，推動新能源汽車的產業化發展。

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