傳上汽和東汽醞釀收購通用

經濟觀察網記者張婷 隨著12月5日美國三大汽車巨頭申請國會救助的日子越來越近，通用汽車的命運聚集了全球的目光，如果此次申請流產，通用汽車將花落誰家？會像傳言所說被中國企業收購嗎？

12月初是決定美國三大汽車巨頭生死的重要關口，而一直掙扎在生死線邊緣的美國汽車巨頭通用汽車等公司正在等待最后的救助機會。上月申請政府救助失敗的三大汽車中，陷入困境的通用汽車董事會成員已經表示愿意考慮包括申請破產保護在內的“所有選擇方案”。

據美國媒體上周報道，目前由休斯電氣公司操控大部分股權的通用汽車將成為被收購對象。某些巨額投資者可能正在尋求奪取休斯電氣的操控權，其中就有一家背景神秘的中國公司表示有意向。之后該傳言變得越來越具體，神秘公司最終被鎖定在上海汽車和東風汽車，但目前尚未得到來自這兩家公司的任何正面回應。廣汽集團總經理曾慶洪指出，對美國汽車企業沒什么想法。上汽集團則表示，正在消化并購的海外資產，無意收購美國汽車企業。而一向高調的北汽集團董事長徐和誼絲毫沒有表露收購之意。

中信建投分析師認為中國企業收購通用“幾乎不可能”，因為雖然目前收購通用需要的代價很低，但通用的現金流問題是國內車企難以控制的。首先通用汽車目前的庫存特別大，三季度已經達到100多天的庫存，而此前只有30-50天。另外就是債臺高筑的通用也讓中國車企望而卻步，有人估算通用汽車的負債已經達到500億美元。另外就是龐大的固定支出，比如養老金的每月支出就達到20萬美元，這么大的人工成本一般企業難以承受。

也有部分汽車業高層認為，工廠并不是最重要的資產，因為他們可以復制；而且中國并不缺乏制造能力。相比之下，汽車研發水平和技術儲備是最重要的資產，也是中國汽車業目前的短板。因此，中國汽車企業瞄準時機，開始在美國大舉招聘技術人才。

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