汽車大佬集體唱衰09年車市

經濟觀察網記者魏黎明 第六屆廣州國際車展11月19日正式開幕。作為今年國內最后一個重量級車展，國內外眾多廠商在此展示多款新車，但業界普遍預測明年國內車市日子不好過。

在展前舉行的一次高峰論壇上，全國乘用車聯席會秘書長饒達介紹，全球金融海嘯對中國影響最大的是汽車市場，據統計截至今年第三季度，國內車市僅用半年時間銷量即同比下滑25％。

作為國內車市今年銷量較好的代表，東風日產也在今年10月份感受到了“寒意”。東風日產銷售總部副總部長陳斌波介紹說，東風日產今年以來的產銷量形勢一直不錯，但一到10月份就突然感到吃力了。消費者來店率驟然下降，“人都不知道哪去了”。為應對當前市場，東風日產將采用產銷緊湊型車策略。

吉利控股集團副總裁王自亮則表示，現在車企大規模擴產、提高產能不是時候，這個時候，企業需要“練好內功，夯實基礎，韜光養晦，有所作為”。

饒達預測，明年國內車市形勢也不樂觀，明年上半年銷量很難正增長，一季度肯定負增長，全年乘用車市場可能僅增長1％或2％甚至負增長。

廣州本田董事長兼廣汽股份公司副總裁付守杰對來年形勢更是悲觀，他認為國內車市要真正好起來，到達繁榮狀態，起碼要到2010年下半年。

在廣州車展正式開始之前的各項活動中，不乏各車企負責銷售的老總的身影。在車展正式開幕之前的媒體日上，已經有不少國內廠商迫不及待地打出各種優惠，將車展變成了賣場。對此，饒達認為，當前限產保價比大力促銷更明智。

接近年底，各車企正面臨制定來年排產計劃的任務，饒達建議，2009年排產計劃不要定太高，一般來講，把今年排產計劃減10％再定可能還是高的。

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