美國車市反轉無力，通用確認出售悍馬

此次，通用在8月宣布過一項計劃，由三種方式籌集資金。分別是從成本中減少100億美元的支出；通過資產出售獲得50億美元；以及持續到明年底的借債，在今年第四季度通用可能會有更多的資產出售。

對于通用出售悍馬，分析人士稱通用汽車實屬必不得已。通用今年第二季度虧損達到155億美元。出售悍馬可獲得更多流動資金，幫助通用渡過難關。從悍馬角度看，其被出售也是通用的必然選擇，因為這款車名聲雖響，但已不適合這個時代。近兩年，國際油價暴漲，導致美國汽油價格翻番?！案哂蛢r時代”來臨，也預示著悍馬噩夢的開始。當普通人為高價汽油叫苦不已時，有多少人還希望開這種油耗比普通車多幾倍的“油耗子”？今年上半年，悍馬在美國市場銷量降至16158輛，今年6月份只售出2032輛，比去年同期下降60％。

此外，隨著環保運動高漲，美國社會逐漸形成了“反悍馬風潮”。在環保人士眼中，悍馬是高耗油車典型代表，開悍馬車等同于浪費能源。盡管在美國，買得起、開得起悍馬的還大有人在，但他們也要考慮社會影響。最終結果就是悍馬銷量暴跌。

中國市場成救命稻草？

除通用之外，美國其他汽車巨頭同樣遭遇銷量大幅下挫的尷尬。據報道，9月美國車市繼續萎縮，其中福特汽車下跌34%，克萊斯勒下跌33%，豐田跌32%。通用跌16%。事實上，9月份美國汽車銷售已是連續第11個月比去年同期下跌，是1991年時連續14個月下跌以來持續下跌最久的一次。許多車廠經銷商說，由于銀行房貸壞帳增加緊縮信用，許多顧客在申請貸款時被拒絕。美國汽車市場連續下滑，各大車企開始降低美國市場的銷售目標而轉向海外市場。分析人士表示，美國一些汽車巨頭已經把增長迅速的中國市場看成扭轉美國頹勢的救命稻草。

目前，豐田表示下調美國市場的銷售目標，由于在中國市場銷量提升迅猛，2008年全球銷售985萬輛的目標保持。此次下調美國市場還包括該集團旗下的大發汽車和日野Hino商用車公司，降低幅度比預期減少2%。而在中國市場，這些汽車巨頭紛紛提高銷售目標。其中豐田則將今年的銷售目標提升至70萬輛，大眾、通用均把目標定為100萬輛，福特也加大了資金投入和新產品引進力度。

此外，據稱此次通用汽車悍馬品牌和通用在法國Strasbourg的變速器工廠，銷售對象也是中國企業。