一汽收購華晨 空穴來風還是志在必得？

網絡版專稿 記者 張玉蕾 13年來一汽始終對自己昔日的“孩子”——金杯“念念不忘”，試圖回購的多次努力也未能成功，在錯失一次次機會之后，滿心酸楚的一汽也許終于要將金杯收入囊中了。

不過目前的狀況似乎是“落花有意，流水無情”，華晨在昨日（8月19日）對一汽收購華晨的消息明確予以否認。

“收購華晨只是一汽的單方想法”

“外界關于一汽要收購華晨的消息純屬是空穴來風，這事一點可能性都沒有?！比A晨汽車集團相關負責人表示，雖然一汽集團有收購華晨的意向，但由于華晨自身無論是產品研發還是銷量計劃都已經制定了一個中長期目標，因此短期內沒有重組計劃。

該負責人表示，雙方并沒有像外界猜測的已進入技術層面談判，事實是華晨汽車在去年實現銷售翻一番并扭虧為盈之后，正在開始執行下一個“五年計劃”。

“收購華晨只是一汽的單方想法罷了，因為一旦被兼并，話語權就在別人手里了?！比A晨汽車一中層人士進一步表示，華晨作為遼寧省的重點企業，加上有從政背景的董事長祁玉民個性比較強硬，因此華晨短期內根本不可能被別人吞并。

一汽：積極尋找一切契機

從一汽集團內部傳出消息稱，一汽正在尋找機會整體上市。一位接近一汽高層的人士透露：“一汽正在尋找整體上市的可炒作題材，而且去年盈利額增加，今年的銷量肯定能突破紀錄?！币黄仨毘弥仙厔?，迅速出手多買下一些盤子，趕在市場落潮之前以最大的規模包裝上市。據相關人士稱，今年剛剛履新的一汽總經理徐建一已將眼光重新投回由遼寧省國資委主導下的金杯和整個華晨身上。在產業信號明顯發生變化的下半年，一汽這家老國企開始找尋一切契機，欲重新接盤金杯。

目前一汽總經理徐建一正在積極推進牽手華晨一事，而且徐對于利用并購后積極推進自主品牌建設的做法，也得到了多數一汽元老的支持。

寶馬或成收購最大障礙

從目前的形勢看，華晨的金杯品牌被分出來賣給一汽幾乎是早晚的事。但目前最大的障礙還是在寶馬，因為寶馬目前在合資公司的話語權很強，它不知道和一汽合資會是什么結果。寶馬顯然不想跟奧迪同在一個屋檐下。

但同時，一汽又非常希望得到寶馬這樣的豪華轎車品牌。除了金杯外，順勢能夠借機拿下寶馬或許將是徐建一未來的“陽謀”。

不過，另一方面，華晨金杯的經營形勢也不容樂觀。今年一季度，華晨方面曾傳出欲回歸A股的消息，但此后卻遲遲未有動作。市場人士分析，一方面國內A股市場行情的回落降低了華晨方面的預期；另一方面，從上市契機看，華晨也錯過了最佳時機?！叭A晨生產的自主品牌轎車‘中華’品相很好，但它前兩年在資本運作上不太健康，耽誤了市場時機追不上來?！币晃黄嚪治鰩煼Q。

華晨方面的弱勢和一汽的強勢形成了明顯的對比，對于一汽而言，恰恰是一個最好的時機。獨立汽車分析師賈新光認為，如果雙方一旦合并完成，新汽車集團將再次超越上汽集團（包括南汽），繼續領軍國內車企，而更為重要的是一汽最為薄弱的自主品牌將得到跨越式發展。

一汽與金杯的淵源

其實，對于金杯，一汽曾經早已有之，早在13年前，一汽就曾兼并了金杯汽車股份公司。1999年，年輕的竺延風尚未理清一汽的資本關系，一個叫仰融的人出手了，他的目標正是金杯?！澳莻€人擅長金融手腕，他辦了國內第一家美國上市公司‘金融教育基金會’，在國內他還擁有中西藥業等一批上市公司?！痹谝黄诵莞刹垦壑?，金杯被仰融買下的歷史幾乎就是一場鬧劇，“仰融成立了一家叫華晨汽車(CBA)的公司，以幕后支付者的身份買下了金杯”。

而此前，一汽與豐田在“天一合作”前，最早的產物正是金杯，金杯車使用的是豐田海獅的技術，據了解，豐田還曾幫助一汽援建了金杯技工學校。如果當時華晨汽車沒有半路殺出，竺延風當時完全有望通過外資并購國內企業這條路把金杯吃回來。

2004年，時任一汽集團總經理的竺延風第一次想回購金杯，但當時遼寧省已經從仰融手里買下華晨汽車(CBA)的控股權進而吃下金杯，國有資產被“奪回”的同時，意味著一汽回購金杯的可能性驟減，遼寧省國資委顯然不愿將剛到手的金杯讓給一汽。很快，遼寧省國資委掌控的新華晨公司又與德國BMW公司簽約合資生產寶馬汽車。一汽不僅失去機會，還多了一層酸楚。

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