長城汽車回A受挫 疑因并不缺錢
網絡版專稿 記者 胡中彬 在被證監會否決了發行A股后,長城汽車(2333.HK)的H股股價應聲而跌8.8%。而此前,市場人士對其登陸A股寄予了厚望。
根據長城汽車上周發布的公告,此次募集資金將主要用于6項投資項目,總投資額約27.6億元人民幣。投資項目分別為:年產10 萬臺自動變速器項目;技術中心(國家級)擴建項目;試驗中心建設項目;新型高性能柴油機項目;全球版高級SUV項目;全球版C 級轎車項目。
為此,長城汽車在港發布公告稱,公司將會動用內部資源或者以其他方法,為準備由建議發行A股所得款融資的項目融資。長城強調:“這并不會對本公司的財務狀況或營運帶來任何重大的不利影響?!?BR>投行人士表示,長城汽車此次未能過會與監管層近期對資本市場IPO從嚴控制的大背景有關,而另一原因則是長城汽車看起來并不缺錢。
“從申報資料來看,長城汽車手中的現金高達30多億元,資產負債率約為30%,融資并不是十分緊迫的事情,此時發行新股難免有圈錢的嫌疑?!?/FONT>
長城汽車招股說明書顯示,2007年公司營業收入76.93億元人民幣,凈利潤8.20億元,經營活動產生的現金流凈額12.87億元,且運營資金主要依靠自有資本積累及商業信用,非流動負債比重較小,無銀行借款。截至2007年12月31日,長城汽車擁有貨幣現金33.12億元人民幣,資產負債率為30.65%
昨日,長城汽車港股在此消息影響下大幅跳水,H股股價上午跌幅已逾8%,午后再度瀉至10.18%,最終全日跌8.8%收報5.22港元。比起去年10月宣布回歸A股時的13.98港元,股價已經大幅縮水了六成。
事實上,在證監會7月14日召開的兩次發審會上,4家申請首發A股的公司并不都是幸運兒,和長城汽車遭遇相同命運的還有江蘇神通閥門股份有限公司和北京神州泰岳軟件股份有限公司,而家潤多商業股份有限公司首發申請獲通過。
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