取消“北京辦” 胡詠變盤

批判地繼承

“我也是剛到任，對公關這塊的業務還不太熟悉，現在還在過渡中?！眲倓偮男碌墓芭d波并不愿對記者談論企業內部的這一系列改革。

但據記者了解，一汽－大眾銷售公司前任總經理蘇偉銘大刀闊斧的改革在內部早已是備受爭議，雖然變革有效地改善了一汽－大眾的銷售狀況，但也觸動了很多經銷商的利益。

一位經銷商向記者表示：“蘇偉銘主要的營銷手段就是降價、降配置，導致一汽－大眾產品的保值率下降，品牌形象也不斷下滑，但經銷商只有服從的份兒，否則就會被取消部分車型的銷售資格?！?/P>

“一些4S店已經不堪資金重負，改賣車為賣店了，希望胡詠能出臺新政，改善經銷商的艱難處境?！睗M腹怨言的經銷商對胡的上任充滿了期望，蘇偉銘的營銷變革在胡詠手里是否會繼續推進，已經成為一汽－大眾經銷商最為關注的話題。

不過一汽－大眾內部人士認為，“胡詠不會全面否定蘇偉銘的改革，而且企業也已經為改革付出了巨大成本。他可能會換一種方式，或者將改革的步伐放慢一些?！?/P>

該人士介紹，對于蘇偉銘改革的“服務升級”部分，一汽－大眾將根據經銷商的反饋，“有選擇地”繼續推行。事實上，對于這項計劃，經銷商的意見也各不相同。有些經銷商表示贊同，認為服務升級是未來幾年內所有品牌都會做的事情，但也有一部分經銷商提出了異議，認為“這會大幅增加經銷商的運營成本”。

“做好服務是應該的，但是一汽－大眾的產品主要是面向大眾消費者，五星級的服務完全沒有必要?！蹦辰涗N商直言。

自蘇偉銘從上任開始就一直力推的店面改造計劃則有可能被取消。據內部人士透露，胡詠正在對經銷商硬件升級計劃進行再調研，如果現有的店面設施不會影響銷售，那么這項計劃將有可能被全盤推翻。

“拓展工貿是北京第一家改造的4S店，但很可能也是最后一家?！币晃灰黄蟊娊涗N商坦言，“很多經銷商其實不愿進行店面改造，雖然廠家會承擔一半的費用，但經銷商仍然要自掏200萬元，這對利潤本來就受擠壓的經銷商來說，并不是一件輕松的事?！?/P>

中德話語權較量

大眾中國公關總監楊美虹向記者證實，一汽－大眾銷售公司的大眾品牌事業部已正式成立，“與此前運作十分成功的奧迪銷售事業部具備相同的職能”。

不過這一信息未得到一汽－大眾的確認。一汽－大眾的某經理級人士表示，一汽－大眾層面并未收到相關信息。

“正常來說，銷售公司也在一汽－大眾體系內，如果要做這樣的架構調整，是要通過經管會的，如果有這樣的事情，我們應該會收到通知?！鄙鲜鼋浝矸Q。

記者獲悉，大眾品牌銷售事業部總經理人選孫宏宇是一汽－大眾銷售有限公司副總經理兼華南區總監，由德方股東委派，目前，他與由中方股東委派的石濤共同擔任胡詠的副手......更多精彩內容詳見明日出版的《經濟觀察報》第376期。