經濟觀察報 記者 黃浩明 春蘭老員工老楊最近集中看了很多關于春蘭的負面新聞，《ST春蘭高管頻繁變更》、《春蘭大敗局》、《春蘭多元化困局待解》、……各類黑字大標題不斷映入老楊的眼中，“春蘭”這個已遺忘在記憶角落多年的名字瞬間又揪住了他的心。

從一個當年瀕臨破產的縣辦集體企業——泰州冷氣設備廠到10年后市值破百億的春蘭集團，如今，這家昔日民族企業，家電三駕馬車之一的空調大王衰落原因已被各類市場人士探討多年。

這其中包括如多元化擴張過快、主輔業不分、沒保住任何行業的龍頭地位、戰略決策急功近利、與渠道商交惡、決策機制不夠健全、春蘭體系內部一言堂等等各種詬病傳言。

詬病

1993年，那時老楊20出頭，剛從合肥工大畢業，來到春蘭03分廠做技術二科的技術員，這一做就是11年，歷經了春蘭的成長期、巔峰期乃至2000年后的滑坡期。

03分廠也就是后來的春蘭動力制造有限公司，主要生產空調壓縮機和摩托車發動機。那個年代能進春蘭，老楊感到自豪無比。

幾年后，老楊卻得似乎一切都在反方向上走。

“到了1997、1998年，員工們已經明顯感覺到了公司氛圍的下滑，泰州本地管理人才的眼界與格局、與外來大學生間的潛在矛盾，福利薪酬的漲幅與其他企業比較的變化，企業內只須員工服從毋須質疑的‘家長式’作風，人員流失的速度……廠子的凝聚力便在這不知不覺中慢慢消逝?！崩蠗钫f。

對于春蘭集團董事長陶建幸來說，1997、1998年卻稱得上是春蘭集團最有雄心壯志的2年，1997年，春蘭以7.2億元接手南京東風汽車公司，成立了南京春蘭汽車有限公司，進軍汽車業；1998年3月，春蘭集團內部組織結構全面實施重大調整，向外宣布已組建家電、自動車、電子信息、商務、海外五大支柱產業集團，進行多元化戰略發展。

不過，1997年，連續多年位居空調銷售老大的春蘭首次“皇位”不保，而之后春蘭想“甩”開經銷商，自建銷售渠道控制終端銷售，在當年提出建3000家星威連鎖店，甚至想把星威連鎖發展成為家電大連鎖。

一位熟悉春蘭的人士稱，撇開城市摩托車禁摩、廣東系家電美的、格力等外部競爭等因素，春蘭自身在營銷上跟斗栽得很大，無論是空調的營銷還是摩托車的營銷，尤其沒有把握好在渠道合作與渠道商的利益尺度。

該人士指出，1997年，由于市場競爭和價格戰激烈，春蘭空調有經銷商虧損，經銷商向公司討要利潤和補貼春蘭沒有滿足他們的要求，當時考慮經銷商虧了就找公司要補貼，如果要是以后繼續虧，公司就得一直補貼？這事對當時春蘭觸動很大，之后就選擇了兩條腿走路，邊與原先的合作伙伴合作，一邊自建星威連鎖渠道，但最后自建渠道沒成功，合作伙伴也得罪了，造成了營銷上的失利。

“當年摩托車自城市禁摩后，春蘭一度改變只生產城市高端摩托的定位，開始研發面向農村、縣城的單杠拉貨摩托車。但在推出過程中，依然在銷售渠道上沒有與渠道商合作好?！鄙鲜鋈耸勘硎?。

諷刺的是，當年的星威連鎖模式就是日后蘇寧、國美賣場的雛形，而當年作為春蘭的經銷商蘇寧則一躍成為家電零售巨頭。