經濟觀察網 記者 楊陽 2011年1月19日,阿里巴巴集團董事局主席馬云在京宣布,阿里集團將領銜集資千億人民幣投資建設為電子商務配套的現代物流體系,以推動社會化物流平臺的建設。
據悉,該項投資將分幾期進行,阿里巴巴集團及其金融合作伙伴,首期將投資200億-300億人民幣,并逐步在全國建立起一個立體式的倉儲網絡體系。中期以后,阿里巴巴集團希望能與電子商務生態圈中的其他合作伙伴共同集資超過1000億人民幣,來發展物流系統,包括VC。
“希望十年以后,在中國任何一個地方,人們只要在網上下訂單,最多八個小時貨物就能送到家?!瘪R云表示,物流行業是電子商務生態體系中非常重要的一環,但我國物流業基礎建設薄弱,直接制約著電子商務市場的發展速度和質量。
四塊拼圖
據悉,馬云的物流戰略共由四部分組成。其一,淘寶網將繼續深化此前已經公布過的淘寶大物流計劃,未來會依然按照大物流計劃中的淘寶物流寶平臺、物流合作伙伴體系以及物流服務標準體系等三大塊內容去發展物流服務保障能力。同時,會更加關注行業特點,提供針對性的行業增值服務。淘寶將全力推動對淘寶賣家的高性價比、高服務水平的社會化物流服務;從而共同提高對淘寶買家更好的服務體驗;
其二:阿里巴巴集團將全力推動社會化物流平臺的建設。與合作者共同建設適合B2C電子商務的現代物流體系;
其三:阿里巴巴集團將大力投資建設全國性的倉儲網絡平臺,推動解決物流行業面臨的重要的物理瓶頸;據阿里集團副總裁童文紅介紹,未來阿里倉儲設施的投資建設將主要針對東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區域的中心位置。
考慮到目前電子商務發展的現狀,華北的京津區域、華東的長三角區域和華北的深廣珠地區將是優先考慮區域。
其四:上市公司阿里巴巴(1688.HK)將在外貿領域同樣大力推動出口物流服務的發展。
易觀國際分析師陳壽送分析認為,阿里集團體系中的支付寶、淘寶網等,作為支付和信息流通的通道,是未來電子商務商圈的基石。而對于電子商務鏈條中的另一個核心——物流平臺,多年來阿里集團也一直試圖在搭建。此前,阿里巴巴集團已投資了包括星辰急便和百世物流在內的兩家物流企業,并且參投了新加坡政府投資公司(GIC)旗下物流部門普洛斯公司,但在倉儲方面還沒有任何直接投資。
阿里“地產商”
目前淘寶網的倉儲設施主要是通過租賃已有的倉庫形式解決。但倉儲建設投資大,回報慢,又有很大的平臺特性。而且很快會成為中國電子商務發展的重要物理瓶頸。所以阿里巴巴集團反復評估后,決定參與全國倉儲網絡的建設。據了解,阿里倉儲將由阿里巴巴集團主導,整合社會資源和資本進行投資建設。阿里倉儲定位為專業的物流地產商,將和物流行業各個領域的合作伙伴緊密配合,共同創新,專注建設為B2C服務的中心倉儲的全國網絡。阿里倉儲將成為中國電子商務產業的開放的社會化的倉儲服務平臺。任何物流企業、淘寶網的賣家、獨立的B2C電子商務網站等都可以使用阿里倉儲的公共服務。
阿里巴巴集團戰略投資部資深副總裁張蔚表示,這是阿里集團推動解決目前物流行業瓶頸的重要戰略,而在物流行業的其它領域,阿里集團主要將以投資的方式參與?!拔覀兎浅g迎VC、PE和金融資本參與對物流產業的投資?!睆埼低嘎?,目前阿里巴巴集團已經在與一些投資機構積極地展開洽談合作。
阿里巴巴集團副總裁童文紅透露,未來阿里倉儲將主要針對東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區域選擇中心位置進行倉儲設施投資??紤]到目前電子商務發展的現狀,華北的京津區域、華東的長三角區域和華北的深廣珠地區將是優先考慮區域。
“初步設想將在上述三個區域選擇若干城市獲得倉儲用地進行開發建設,開發體量初步設定在每個區域100萬平方米左右?!蓖募t進一步透露說。
加快中國物流發展速度
作為國內物流行業的首要業務來源,淘寶網的2010網購數據顯示,去年,淘寶網用戶人均成交筆數比2009年增長了35%,以淘寶商城為代表的B2C業務交易額在2010年翻了4倍,并預計未來幾年也仍將保持這一增長速度。
現在淘寶上因為巨大交易而每天產生的包裹數量非常巨大。2011年1月6日,淘寶網CFO張勇在淘寶年度盛典上公布了淘寶網2010年的全年數據,“在過去一年淘寶網每分鐘平均售出48000件商品?!?/FONT>
艾瑞數據顯示,2009年,全國個人網上購物銷售額達到2483.5億元,約占社會商品零售額的1.98%。根據中國快遞協會的統計,2009年全國的包裹約20億件,其中約10億件來自淘寶網。
但在一些銷售旺季,物流“跑不動”的現象時有發生,甚至直接影響產品銷售和買家的購物體驗。
中國物流與采購聯合會副會長戴定一認為,當前電子商務日趨活躍,業務模式不斷創新。隨著電子商務的快速發展,其對物流配送等相關支撐服務業的要求不斷提高。
根據綜合分析,在社會物流總費用中,物流運輸費用一般占60%的比重。物流運輸的效益與運輸速度、時間密不可分,加快運輸速度可以減少運輸過程中的存貨,使物流企業的利潤空間得到很大的提升。
在傳統經濟模式下,各倉庫位置分散,物流的集中程度比較低,運輸也很分散。據物流專家介紹,在電子商務環境下,庫存可以集中起來,必然導致運輸集中。建立開放的平臺,才能帶來整個社會效率的最大化和對每個賣家最好的性價比服務。
“上一個十年,電子商務的三座大山是信用、支付和物流;未來的十年,我們將會在制度、物流、數據上面做文章?!瘪R云表示。
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