渣打銀行認為中石油和英國石油公司的資產不存在重合之處。中石油可以花不到7美元一桶的價格購買英國石油公司的石油庫存，英國石油公司的石油產量可以滿足中國三分之一的石油進口量。

研究報告還稱如果收購成功的話，那么中石油-英國石油公司的石油和天然氣儲量將會比?？松梨诠镜膬α扛叱?3%，比殼牌的儲量高出187%。這是一項很誘人的數據——通過收購BP，中石油可以輕易躍居成為世界第一大石油公司。

不過，看起來很美且數據可信的報告，只分析了經濟上的可行性，缺忽略了，如此重大的跨國并購只看錢是遠遠不夠的。因英國石油公司在全球擁有的資源遠遠超過公司本身的價值，即使因賠償感到財務吃力，也可以通過變賣部分資產來度過危機。廈門大學中國能源經濟研究中心主任林柏強也認為，英國石油公司并不會因為墨西哥灣事件就此隕落，它還擁有豐富的石油天然氣資源，并且現在的財務狀況良好。

且相對于經濟上存在的障礙相比，來自于政治方面的阻力顯然更加巨大。歐美國家的監管層對待中國企業的外海并購歷來都是帶著有色眼鏡。

此前，2005年中海油并購優尼科在僵持了7個月后最終折戟。當時中海油185億美元的報價明顯高于競爭對手雪佛蘭，但最終敗于對手。世人都明白，這背后的推手其實是美國政府。

去年年初，中鋁原本與力拓達成了一項195億美元的收購協議，但最終力拓寧可支付給中鋁1.95億美元的分手費，也不愿意同意這項收購。此項收購失敗的原因之一便是來自澳洲政府的阻力。

與上面兩項并購一樣，這項臆想中的并購同樣涉及到最重要的國家戰略資源——石油，并且這項并購的牽涉面更廣。

而且在經營水平和技術層面中石油均不及BP。如果并購成功，今后的經營仍然存在巨大問題。

這些質疑投行忽悠提出的問題，都是這項傳聞合作的所面臨的嚴峻考驗，不過未來事態的發展方向，沒人可以預料，一位業內人士稱，“如果真有那么一天，這可是一筆非常大的買賣?！?因此，更密切的合作，或許是一個開端。