經濟觀察網 記者 馬巾坷 中石化今日公布了93號問題乙醇汽油的調查結果，并向消費者道歉，中石化還表示現公司已制定了具體的補償原則和辦法，爭取半月內完成對車主的補償。此外，對于觸犯法律的相關人員將移交司法機關依法處理。

調查結果顯示，經過調查組對乙醇汽油生產、儲存、運輸等各環節質量控制流程的檢查，確認此事件發生的主要原因是安陽石油分公司油庫在3月下旬外購93號乙醇汽油入庫質檢環節把關不嚴，操作失誤，使這批外購的93號乙醇汽油入庫并供應市場，導致該批次部分存在質量問題的93號乙醇汽油流入市場。在部分客戶投訴后，仍未及時采取措施進行有效處置，給部分車輛造成不同程度的影響。經技術專家組對發生故障車輛油樣和加油站罐底油進行抽樣檢驗，確定該批次油品溶劑洗膠質和錳含量超過國家規定標準，判定為不合格產品。

據悉，這次河南多地車輛出現類似問題，涉及多達上萬輛車。河南新鄉市北京現代4S店對媒體表示，北京現代總部的檢驗結果是送檢的樣本汽油中錳含量大幅超標。送檢的樣品汽油中，錳含量超過9.8%，是正常含量的98倍。嚴重超標的錳造成發動機內活塞連桿、活塞環等部件的嚴重腐蝕。

2010年3月中下旬開始，河南省安陽市、新鄉市、焦作市相繼出現內4S店突然接到大批送修車輛。這些故障車輛都有著同樣的“病征”：輕則會出現加油不順，嚴重的會出現一些零件損壞的情況。此類故障車不是個案，那么，引起故障的原因究竟是什么?河南省安陽市部分車輛在使用中石化安陽石油分公司部分加油站93號乙醇汽油后，出現汽車抖動、燃料燃燒不完全、油耗增大、尾氣排放異常、汽油顏色變黃或變紅等現象，同時導致部分車輛出現故障。一些車主對此反映強烈，紛紛懷疑是因為加了“問題汽油”所致，要求相關部門進行調查。4月18日，中石化河南石油分公司成立專項調查組赴安陽進行調查。

據中石化河南石油分公司組織相關專家檢測調查，引起此次質量事件的93號乙醇汽油的溶劑洗膠質為34．0MG/100M，高于乙醇汽油國家標準不大于5MG/100M的要求；乙醇汽油錳含量為0．022G/L，高于乙醇汽油國家標準不大于0．018G/L的要求。汽車維修行業協會等有關專家認為，溶劑洗膠質含量高，易引起汽車燃油噴射系統及進氣閥結焦、堵塞噴油嘴、汽車缸內沉積物增多，可能導致上述異?，F象。

4月27日公布了調查結果。據中石化出示的調查結果顯示，該批次油品溶劑洗膠質和錳含量超過國家規定標準，判定為不合格產品。但中石化也駁斥了李鴻昱“錳超標98倍”的說法，稱“至于個別4S店有關錳超標98倍的說法，與事實不符，有悖于科學實驗?！?/FONT>