加油站擴張隱憂 中石油詳解安徽“高價門”收購(3)

對于宏遠、宏業加油站收購價格過高的質疑，李占寧認為，“加油站不能光看成本，還要看贏利的能力。

劉文山則表示，這兩個高速加油站每天擁有2.6萬的車流量，升值的空間非常大，況且僅土地升值就起碼十到十五倍，所有預期未來的價格已經不能遇見了，用不著一年半就翻番。他坦言，如果加油站是個人買的，再轉手外賣兩個億都值。

競爭的隱患 

正如劉文山所說，中石油能獲得這對加油站，是緣于中石化的主動放棄。從宣廣高速廣祠段由北向南30多公里中居然依次坐落著“廣德”、“宏遠（宏業）”和“長興”3個停車服務區，每個間隔只有十多公里。顯然，中石化的夾擊將對中石油宏遠、宏業加油站的贏利、能力帶來嚴峻的考驗。

對于中石油此次收購的另一個質疑是，這兩個加油站自從2005年高速公路建成后多年來并未能通過交通部門的驗收。宣城市交通局副局長和安徽交通廳基建處相關官員均表示，加油站是高速公路的附屬設施，必須滿足高速公路的道路安全需要。目前宏業、宏遠兩個加油站并沒有通過驗收，按規定不能營業。 

但劉文山卻告訴記者，兩個加油站是廣德縣的招商項目，2009年10月已通過省市縣相關部門驗收。劉文山還出示了一份2009年10月29日廣德縣人民政府《關于宏遠加油站恢復營業有關問題的協調會議紀要》。其中第一條為，自加油站停業起，已經按照上級有關部門要求進行整改，完善服務功能，目前已經通過省市縣相關部門的驗收，認為已經具備恢復經營條件，可以營業。

但劉文山坦言，個人加油站畢竟有缺陷，在接收后發現根本不行，公司又進行了改造。并將于近期試營業，再請相關部門進行驗收。試運行后再重新進行驗收，不合格再更改。

中國加油站網一位不愿具名的專家認為，兩個加油站是否具備經營資質尚存疑問，中石油安徽分公司卻以6000萬元將其收購，很可能與總部指標壓力、行業激烈競爭的大環境有關。這場全國性搶購加油站的競爭是基于壟斷利潤的支撐，以及國際國內成品油價格現狀。一旦石油、成品油價格產生波動，高價拿地、瘋狂擴張就會由隱患變成現實的贏利困境。

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