加油站擴張隱憂 中石油詳解安徽“高價門”收購(1)

經濟觀察網 記者 種昂 陳勇  當中石化、中石油、中海油三大巨頭在全國掀起零售終端搶購大戰時，一擲千金、瘋狂豪賭加油站的場面不斷涌現。日前，中國石油天然氣股份有限公司安徽銷售分公司(以下稱：中石油安徽銷售分公司)以6000萬元的價格吞并了一對高速公路民營加油站。 

在這場終端搶購戰中，中石油貴州銷售分公司陷入了“高價門”事件。安徽公司的這筆交易也因價格高、且加油站未獲得驗收而受到質疑。 

近日，中石油安徽相關負責人向經濟觀察網記者詳述了激戰正酣的這場拼爭以及上述高額交易的個中原委。 

“六千萬并不高” 

2009年11月5日，中石油安徽銷售分公司收購了宣廣高速廣祠段宏遠、宏業一對民營加油站。（詳見本報2010年2月1日《天價購置加油站 中石油安徽再下一城》） 

這筆交易受到質疑主要由于，其一，收購價格高達6000萬元；其二，兩家加油站多年來并未獲得高速公路經營資格。 

去年底，中石油貴州銷售分公司內部人員涉嫌收受民營老板賄賂。按常理來講，每個加油站成本從十幾萬元到幾十萬元不等。但是，中石油貴州分公司回購價則高達幾百萬元。宏遠、宏業兩個加油站六千萬的交易價更是遠高于此。 

中石油安徽銷售分公司總經理李占寧表示，收購宏遠、宏業加油站是由黃山分公司運作、經評估委員會評估、中石油安徽省公司決策，六千萬的交易價格并不高。因為從2008年開始，整個成品油供求關系發生了逆轉，中石油、中石化兩大集團競爭重心也轉向了下游。 

近年來，中國的成品油一直是賣方市場，批發價格有時甚至高于零售價格，加油站效益普遍較差，兩大巨頭對加油站的爭奪并不激烈。

然而，從前年年底至今，受金融危機的影響，對能源的需求大幅降低，整個成品油市場供過于求，成品油批發價開始低于出廠價。以安徽為例，成品油到岸價格是6450元/噸，批發價則為6200元/噸。這也就意味著，做成品油批發是在虧錢，企業贏利必須通過加油站。

李占寧指出，如果油賣不出去，煉廠就要降負荷、甚至停產。兩大石油集團迫切需要加大下游終端的銷售力度來支撐產供銷平衡。

中石油安徽黃山分公司總經理劉文山表示，兩大石油集團的資源需要進行整合才能共贏，但是現在雙方陷入了死掐的僵局。

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